Légèrement restylé en 2019, le BMW X1 sera renouvelé l'an prochain avec une troisième génération. En attendant, le constructeur opère une baisse des prix sur l'hybride rechargeable et réintègre la finition d'entrée de gamme, Première. Elle abaisse ainsi le ticket d'entrée du SUV à 32 500 €.
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BMW revoit légèrement les tarifs de son SUV compact X1, avec une nouvelle entrée de gamme, Première, accessible à 32 500 €.
ALEXANDRE NICOLAS
Le BMW X1, légèrement mis à jour en 2019, s’apprête à changer de génération. En 2022, la troisième génération du SUV compact allemand débarquera, avec un style revu et de nouvelles motorisations attendues, dont une variante électrique. Pour l’heure, BMW revoit légèrement la gamme tarifaire de l’actuelle génération et la rend un poil plus accessible grâce au retour de la finition Première.
Le BMW X1 est disponible avec une variante hybride rechargeable de 220 ch. Cette dernière baisse ses prix sur les deux finitions les plus haut de gamme, xLine et M Sport.
L’intérieur du X1 est typique de BMW : instrumentation sobre à aiguilles, console centrale légèrement orientée vers le conducteur, molette iDrive pour l’écran central…
Le retour de l’entrée de gamme Première
- Jantes alliage 17”
- Projecteurs halogènes avec feux de jour à LED
- Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs
- Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
- Vitres électriques
- Démarrage sans clé
- Autoradio BMW Professional avec écran couleur 6,5”, 8 touches de favoris personnalisables et molette iDrive
- Avertisseur de risque de collision avec détection par caméra
- Système anti-collision à basse vitesse (évite l’impact si le différentiel de vitesse entre les deux voitures est inférieur à 18 km/h et si la vitesse de la BMW X1 est inférieure à 60 km/h)
- 3 modes de conduite : Eco Pro, Comfort et Sport…
BMW X1 Première
En revanche, cette nouvelle entrée de gamme n’est disponible que sur certains moteurs : l’essence de 136 ch (boîte manuelle à six rapports ou automatique à double embrayage DKG7) ou les diesels 16d et 18d, respectivement de 116 et 150 ch. Ce dernier peut être équipé d’une transmission traction classique ou de la transmission intégrale xDrive, avec une boîte manuelle ou une boîte automatique à huit rapports.
Baisse de prix sur les finitions haut de gamme du X1 PHEV
Les finitions xLine et M Sport voient leurs tarifs baisser de 1 500 € sur la version hybride rechargeable xDrive25e de 220 ch.
Pour accéder aux moteurs plus puissants comme l’essence 20i de 178 ch ou le diesel 20d de 190 ch, il faut passer sur la finition Lounge et respectivement débourser 40 550 € et 44 500 €. Même chose pour l’hybride rechargeable xDrive25e, qui offre une puissance cumulée de 220 ch. Celle-ci est accessible à partir de 46 750 € et a revu ses prix à la baisse.
En effet, si le ticket d’entrée de cette version PHEV reste le même, BMW a légèrement baissé les tarifs des finitions haut de gamme. Ainsi, la finition xLine du X1 hybride rechargeable requiert 50 550 € désormais, contre 52 050 € précédemment, soit 1 500 € d’écart. Idem pour la déclinaison M Sport, dont le prix d’accès est fixé à 51 950 €, contre 53 450 € précédemment.
|
Prix (en €) |
Première |
Lounge |
Business Design* |
xLine |
M Sport |
|
Essence |
|||||
|
sDrive18i 136 BVM6 |
32 500 |
33 950 |
37 450 |
39 250 |
40 950 |
|
sDrive18i 136 DKG7 |
34 800 |
36 250 |
39 750 |
41 550 |
43 250 |
|
sDrive20i 178 DKG7 |
– |
40 550 |
44 050 |
45 850 |
47 550 |
|
xDrive20i 178 BVA8 |
– |
42 550 |
46 050 |
47 850 |
49 550 |
|
Diesel |
|||||
|
sDrive16d 116 BVM6 |
32 900 |
34 500 |
38 000 |
39 800 |
41 500 |
|
sDrive16d 116 DKG7 |
35 200 |
36 800 |
40 300 |
42 100 |
43 800 |
|
sDrive18d 150 BVM6 |
35 650 |
37 100 |
40 600 |
42 400 |
44 100 |
|
xDrive18d 150 BVM6 |
37 700 |
39 150 |
42 650 |
44 450 |
46 150 |
|
xDrive18d 150 BVA8 |
40 000 |
41 450 |
44 950 |
46 750 |
48 450 |
|
xDrive20d 190 BVA8 |
– |
44 500 |
48 000 |
49 800 |
51 500 |
|
Hybride rechargeable |
|||||
|
xDrive25e 220 BVA6 |
– |
46 750 |
50 250 |
50 550 |
51 950 |
* Finition réservée aux clients professionnels.
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