Le BMW Concept XM s'annonce en image comme un SUV électrifié exclusif au département sportif M du constructeur. Le véhicule, qui s'échauffe déjà sur le Nürburgring, promet d'être aussi musclé dans son look que dans sa motorisation. Le modèle de série viendra coiffer la gamme BMW en 2022.
- Une face avant qui en impose
- BMW XM, SUV électrifié et surpuissant
- Un SUV BMW au nom de berline Citroën ?
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BMW annonce le Concept XM, qui préfigure un SUV exclusif à la division BMW Motorsport.
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[Mis à jour le 30/11/2021] Le 30 novembre, BMW a lancé les réjouissances pour le 50e anniversaire de la branche M avec la présentation du concept XM. Ce grand SUV au look méchant sera dévoilé dans sa livrée définitive courant 2022 et entrera en production fin 2022 pour une commercialisation en 2023.
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A ce jour, la M1 est le seul modèle M de série à ne pas être dérivé de la gamme régulière BMW.
Une face avant qui en impose
L’image du XM publiée par BMW en guise de teaser laisse entrevoir un design particulièrement massif, anguleux et sculpté. Celui-ci passe par une calandre démesurée aux contours lumineux à mi-chemin entre celles des X7 et Série 4, dont les dimensions imposantes sont accentuées par la finesse des feux qui l’encadrent.
La calandre du Concept XM s’annonce encore plus imposante que celle du X7, ici à l’image.
On devine les imposants haricots malgré le camouflage du SUV.
Le capot présente un large renflement en son centre, coupé par un creux qui met en exergue le logo de la marque. Aux coins du bouclier avant, on devine des prises d’air rappelant celles de la nouvelle Série 2 Coupé. Selon le constructeur, le concept XM présentera la nouvelle face avant de ses modèles les plus haut de gamme. Les spyshots de Wilco Blok, réalisés près du Nürburgring, laissent aussi apparaitre d’impressionnantes sorties d’échappement.
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BMW XM, SUV électrifié et surpuissant
Le BMW Concept XM est annoncé comme hybride sans plus de précision. D’après le très bien informé BMW Blog, il s’agira d’un hybride rechargeable. Certaines sources évoquent une version électrifiée du V8 4,4 L biturbo bien connu avec à la clé une puissance de 750 ch, ce qui reste à confirmer. Il pourrait s’agir de la voiture de série BMW la plus puissante jamais construite. Boîte de vitesses automatique et transmission intégrale sont à attendre, de même qu’une débauche de luxe et de high-tech dans l’habitacle. Le XM de série sera produit dans l’usine BMW de Spartanburg, en Caroline du Sud aux Etats-Unis, à partir de fin 2022.
C’est une version électrifiée du V8 biturbo BMW qui pourrait animer le XM.
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Un SUV BMW au nom de berline Citroën ?
Il ne vous aura sans doute pas échappé que le nom XM est celui d’une berline Citroën des années 1990. Le constructeur aux chevrons est toujours propriétaire de cette marque, du moins en France, son dépôt de 1988 ayant été renouvelé pour la troisième fois en 2018 et ne devant expirer qu’en 2028. BMW a sécurisé le nom XM en octobre 2020 dans plusieurs territoires dont les Etats-Unis, le Canada et l’Australie entre autres, mais aussi auprès du bureau européen des marques et brevets et notamment en France.
XM est le nom d’une berline Citroën commercialisée de 1989 à 2000…
…et celui d’un concept-car Mitsubishi de 2016.
Mais Citroën semble tatillon sur ce genre de sujet et bloque actuellement l’arrivée en France de Polestar, trouvant que le logo de l’entreprise sino-suédoise ressemble un peu trop à celui de DS. Un conflit n’est donc pas à exclure concernant la commercialisation du BMW XM dans l’hexagone. Pour l’anecdote, Mitsubishi avait également présenté en 2016 un concept-car nommé XM, en Indonésie, mais c’est sous le nom Xpander que le modèle de série y est commercialisé depuis 2017.
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