Il fallait bien que Brabus mette son grain de sel.
Brabus a déjà exercé sa magie sur la Mercedes Classe S de dernière génération, mais c’est la première fois que le préparateur allemand a réussi à mettre la main sur la version Maybach. Son nom, la “600 Masterpiece” (oui, vraiment). Elle est basée sur la S580 4Matic et son V8. Curieusement, le capot moteur d’apparence bon marché montre le logo de la société flanqué de deux grands logos V12 qui sont réservés au modèle phare S680.
Mercedes-Maybach Classe S Brabus 600
À l’arrière, un diffuseur en carbone présente deux grandes découpes pour les embouts rectangulaires de taille généreuse. La Classe S Maybach est montée sur les célèbres jantes Monoblock du préparateur, qui mesurent 22 pouces et présentent un aspect chromé foncé. Elles sont chaussées de pneus Pirelli P Zero 265/35 ZR22 à l’avant et 305/30 ZR22 à l’arrière. Les ingénieurs de Bottrop ont également rapproché la berline extra-longue de la route de 20 millimètres après avoir bricolé la suspension pneumatique.
Le véritable point fort se remarque dès l’ouverture des portes, car Brabus a habillé l’intérieur de la voiture de son cuir le plus fin, avec une finition turquoise saisissante. Elle s’étend aux tapis de sol et à la garniture de toit, tandis que le traitement généreux en fibre de carbone se poursuit à l’intérieur, même pour les pédales avec leurs points en caoutchouc pour éviter tout glissement.
Si cet intérieur est trop grand à votre goût, il n’y a pas de limite à la personnalisation de la Classe S Maybach puisque Brabus construit ces voitures selon les spécifications exactes fournies par le propriétaire.