Après avoir développé son réseau européen et lancé une gamme aussi performante qu’attirante, BYD vise les sommets.
La BYD YangWang U7 a encore un peu le cul entre deux chaises. S’agit-il d’une BYD et peut-elle à ce titre revendiquer fièrement son appartenance à la gamme du premier constructeur mondial de voitures électrifiées ? Ou bien est-ce une YangWang et annonce-t-elle le développement de cette marque en tant qu’enseigne Premium de BYD, comme Lexus pour Toyota, Infiniti pour Honda ou à moindre échelle CUPRA pour Seat ?
Finalement peu importe son nom ou son Pedigree, car ce qui étonne le plus sur cette voiture c’est bien sa fiche technique. Commençons par le chiffre le plus simple à assimiler, 1287 chevaux ! C’est la puissance délirante de ce vaisseau amiral. Elle reprend en fait le même groupe quadrimoteur que l’Hypercar U9 mais dans une carrosserie d’élégante berline coupé.
Une telle autonomie est obtenue bien entendu grâce à la batterie qui assure 33% du poids de l’auto sur la balance. Ce poids dépasse les 3 tonnes, ce qui est totalement délirant et laisse craindre pour les pauvres pneumatiques choisis pour équiper la bête. Plus généralement, il faudrait revenir à un peu plus de sagesse et réduire le poids des batteries quitte à renoncer à un peu d’autonomie. Les voitures se rechargent assez vite aujourd’hui pour que 400 km soient suffisants plus de 95% du temps. En plus et c’est bien fait, ce n’est pas un SUV mais si elle arrive en France, gare aux tarifs de stationnement à Paris ! Il faut également soigner la résistance à l’air et BYD semble avoir réalisé un exploit avec un Cx de seulement 0,195, soit moins que les références que sont la Lucid Air (0,197), la Mercedes EQS (0,20), la Nio ET7 (0,208 Cd), la Tesla Model S Plaid ( 0,208 Cd), et même la Porsche Taycan (0,22 Cd).
BYD a toujours affirmé vouloir lancer les modèles YangWang en Europe mais n’a pas encore décidé sous quel nom. L’arrivée sur le marché chinois cette année de la U7 pour concurrencer la Tesla Model S Plaid sera déterminante pour son avenir en dehors des frontières de l’empire du milieu.
