L’entreprise américaine Voltpost vient de lancer la commercialisation de sa première borne de recharge intégrée à un lampadaire. Cette solution pourrait représenter le futur de la recharge pour voitures électriques dans les villes, pour les conducteurs qui n’ont pas de prise à domicile.
Recharger sa voiture électrique est aujourd’hui de plus en plus facile. Cependant, les automobilistes sont parfois encore refroidis en pensant que ce n’est pas le cas, tandis qu’ils s’inquiètent de l’autonomie jugée insuffisante. Sans parler du prix d’achat.
Une solution de charge très maline
De plus, de nombreuses entreprises travaillent au développement de bornes astucieuses et offrant de grandes puissances de recharge. C’est par exemple le cas de Nio ou Huawei, sans parler de Lidl ou Electra. Cependant, leur intégration est parfois difficile, notamment en dehors des stations dédiées. De plus, les bornes installées sur les trottoirs sont souvent peu esthétiques et elles prennent de la place. Mais il existe une solution méconnue, mais en plein développement.
La firme ne précise pour le moment pas la puissance maximale qui peut être délivrée par ces bornes d’un nouveau genre. On sait en revanche qu’elles peuvent être équipées de deux ou quatre ports de charge, afin d’alimenter le plus de voitures possibles. Cependant, nul doute que la puissance sera alors divisée par le nombre de véhicules branchés simultanément sur ces prises. Mais ces dernières possèdent de nombreux avantages.
Une installation ultra-rapide
Et le premier d’entre eux est sans aucun doute la facilité et la rapidité de l’installation. Et pour cause, le communiqué de Voltpost précise que cette dernière ne nécessite que une à heure heures, sans avoir à creuser des tranchées dans le sol ou à demander des permis de construire coûteux et longs à obtenir. Ce qui devrait permettre à cette borne de se développer à vitesse grand V, pour un prix raisonnable.
Point de recharge Siemens dans un lampadaire
Cette dernière est associée à une application mobile afin de faciliter l’usage pour les conducteurs. On ne sait en revanche pas si elle sera dotée de la technologie Plug & Charge comme chez Fastned ou Ionity. Enfin, les données seront enregistrées et pourront être consultées par les opérateurs privés, afin de connaître les habitudes de leurs clients, entre autres.
Mais la société américaine n’est pas la seule à proposer cette solution. C’est aussi le cas de Ubitricity, qui a installé des lampadaires de ce type à Berlin, ainsi que dans la ville du Havre, en Normandie. Au Royaume-Uni, c’est Siemens qui propose cette alternative.