Quand on dit RAM, vous pensez très certainement à ces gros pick-ups américains, concurrents directs des Ford F-150 et autres Chevrolet Silverado. Peu adaptés à nos étroites routes européennes, ces véhicules ne sont pas disponibles chez nous via le réseau officiel du constructeur, mais peuvent toutefois être importés via des entreprises spécialisées dans ces démarches.
Comme vous n’êtes peut-être pas sans le savoir, RAM appartient au groupe Stellantis, le roi des synergies entre ses marques. RAM ne distribuant que des pick-ups aux États-Unis, Stellantis a voulu ajouter une corde à son arc tout en gardant la philosophie “utilitaire” du constructeur américain. C’est comme cela qu’on retrouve un peu de Peugeot et de
Citroën au pays de l’oncle Sam. RAM vient ainsi de dévoiler son premier fourgon entièrement électrique de série, le ProMaster EV. Déjà disponible à la commande aux États-Unis en deux configurations, il partage des dimensions et des performances similaires avec nos Peugeot Boxer, Citroën Jumper et autres Fiat E-Ducato.
Avec la batterie de 110 kWh, l’autonomie est estimée en zone urbaine de 260 km© RAM
Deux versions et une puissance identique
Le RAM ProMaster EV est destiné au marché américain et, au regard des gabarits standards qu’on trouve de l’autre côté de l’Atlantique, il s’agit d’un utilitaire de taille moyenne, pour ne pas dire compact et en tout cas adapté aux livraisons au cœur des grandes métropoles embouteillées. Il peut être commandé en deux versions, chacune adaptée à des usages différents. La première est la version “Delivery”, équipée d’une porte arrière en aluminium anodisé enroulable, capable de transporter jusqu’à 920 kg de charge utile. La seconde est la version “Cargo”, avec des portes arrière à charnières plus conventionnelles, offrant une capacité de charge maximale de 1 370 kg. Les deux variantes sont équipées d’un seul moteur électrique délivrant 272 ch et 409 Nm de couple aux roues avant. La batterie de 110 kWh offre une autonomie estimée en zone urbaine de 260 km et peut être rechargée avec trois niveaux de puissance différents selon l’option choisie : 50 kW, 85 kW, 125 kW et 150 kW.
Aux Etats-Unis, le RAM ProMaster EV Delivery est vendu à partir de 77 995 dollars© RAM
Utilitaire, mais aussi technologique
A l’instar des modèles que nous connaissons en Europe, ce RAM dispose d’une panoplie d’équipements tels que les capteurs de stationnement avant et arrière, l’alerte de collision, l’assistance au vent latéral, la détection de la fatigue du conducteur et les feux de route automatiques. Au niveau de l’infodivertissement, ce véhicule est doté d’un écran de 10,1 pouces avec Apple CarPlay et Android
Auto sans fil. Les clients peuvent également opter pour le rétroviseur numérique et le système de caméras à 360 degrés. Aux États-Unis, le RAM ProMaster EV Delivery est vendu à partir de 77 995 dollars, soit environ 71 700€ au taux de change actuel, avec la possibilité de bénéficier d’un crédit d’impôt de 7 500 dollars (environ 6 894€) depuis la loi Biden. Les premières livraisons du modèle débuteront au cours du premier semestre de 2024.
Dans l’haitacle, écran de 10,1 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil© RAM
Notez cet article Publié le 18/01/2024 Mis à jour le 18/01/2024
