- Après 25 ans de carrière et trois générations, l’Audi TT partira en retraite sans remplacement.
- Aux Etats-Unis, une Final Edition rend hommage à la première mouture.
- Une Audi TT en vedette américaine
- Un TT plus “iconic” en France
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Après 25 ans de carrière et trois générations, l’Audi TT partira en retraite sans remplacement.
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Aux Etats-Unis, une Final Edition rend hommage à la première mouture.
Après trois générations et 25 ans de carrière, l’Audi TT quittera définitivement la scène. Le plan produit de la marque aux anneaux ne lui prévoit pas de successeur.
Malgré toutes les tentatives d’élargissement de l’offre par le biais, en 2014, d’une farandole de concepts, d’abord un break de chasse baroudeur présenté au salon de Detroit, puis un TT Suvisé exposé au salon de Pékin et enfin une variante berline aussi réaliste que séduisant eau Mondial de l’Auto à Paris, le TT disparaîtra.
Une Audi TT en vedette américaine
Mais afin de quitter la scène en beauté, la marque d’Ingoldstadt a concocté une édition limitée à 50 unités, baptisée « Final Edition » qui sera réservée au marché nord Américain. Ce dont témoignent les catadioptres présents aux coins des phares sur les arches de roues avant.
Il s’agira d’un roadster, laqué d’une teinte vert Goodwood nacré arborant le kit S line chaussé de jantes de 20 pouces enrobées de pneumatiques en 255/30 R20. La capote de toile souple grise contraste avec la coque. A bord, la sellerie cuir elle aussi exclusive Palomino Brown fin un discret clin d’œil à celle dite baseball de la toute première mouture du TT. Malheureusement les coutures caractéristiques ne seront plus de mise.
Un TT plus “iconic” en France
La sellerie en cuir brun de l’Audi TT Final Edition fait référence à celle dite gant de base-ball de la toute première mouture.© DR
Au pays de l’Oncle Sam, l’auto est facturée 67 800 $ soit l’équivalent de 63 400 €. En France, la marque a choisi une tout autre politique, l’Audi TT a bénéficié d’une Iconic Edition déclinée sur la base du TT RS fort du moteur à cinq cylindres 2.5 TFSI de 400 ch. Un collector limité à 10 unités facturées 119 200 €.