La rumeur circulait depuis un certain temps et elle est maintenant confirmée : Seat quitte le marché de l’automobile. La fin n’est pas pour tout de suite et le nom continuera à vivre d’une manière différente. La marque sœur Cupra, quant à elle, a des projets ambitieux.
Seat deviendra… autre chose
Qu’est-ce que cela signifie concrètement ? En 2030, ce sera la fin de l’histoire pour la marque Seat, et peut-être même avant pour les SUV Ateca et Tarraco. L’Ibiza, l’Arona et la Leon bénéficient d’une nouvelle mise à jour qui leur permettra de ne pas manquer de clients dans les années à venir. Ensuite, Seat souhaite se concentrer sur les nouvelles formes de mobilité dont les jeunes ont besoin, telles que les services de partage, les abonnements et la micro-mobilité. Cela semble vague. À titre d’exemple, l’entreprise cite Seat Mó, la division qui a vendu 10.000 scooters électriques sur 15 marchés au cours des deux dernières années. La Sociedad Española de Automóviles de Turismo, fondée en 1950 pour la mobilité des Espagnols, ne disparaîtra donc pas complètement de la scène.
Cupra prend la relève
Raval
Cupra prévoit quatre nouveaux modèles d’ici 2025. Ces quatre Cupra sont le Tavascan, un SUV électrifié, la citadine électrique Raval et un modèle encore inconnu. La Raval, qui porte le nom d’un quartier de Barcelone, est la version de série du concept car UrbanRebel et sera commercialisée en 2025. “Ce sera une voiture urbaine, rebelle et 100 % électrique pour la génération Z. Quelque chose d’émotionnel”, promet Wayne Griffiths, patron de Cupra.