Il y a dix ans, acheter un SUV était original. Aujourd’hui, on se distingue bien plus en jetant son dévolu sur une compacte. En voici 3, bonnes à tous faire et qui ne vous décevront pas.
Comme toutes les autres catégories automobiles, les compactes sont reléguées au rôle de faire-valoir pour les SUV. Mais à faire un petit effort pour ne pas jouer la même musique que la majorité, vous serez récompensés. Avec leur gabarit réduit par rapport à des SUV, les compacte sont à l’aise dans la vie de tous les jours, sans trop rogner sur l’habitabilité tout en offrant plus d’efficience. Sans parler d’un budget plus contenu. Et si elles ne sont plus légion, les compactes laissent encore un choix non-négligeable à l’acheteur. Les trois que nous vous présentons ici incarnent selon nous une homogénéité quasi parfaite. De vrais petits couteaux suisses de l’automobile qui se dégustent, pour deux d’entre elles, en version 100 % thermique, afin de maintenir des prix d’achat sous les 30 000 €.
1.La Peugeot 308, dès 29 420 €
La Peugeot 308.© Bernard Rouffignac
La Peugeot 308 est assurément l’une des berlines compactes les plus désirables du moment. Derrière sa présentation soignée, dehors comme dedans avec une planche de bord spectaculaire, la Lionne propose d’excellentes qualités routières, avec un châssis certes moins agile qu’avant, mais très confortable. Le PureTech 130 lui convient plutôt bien, mais vous pouvez aussi opter pour le diesel de puissance équivalente, super sobre et qui pèche éventuellement par un côté un peu sonore. Dommage que, malgré les dimensions revues à la hausse (+ 12 cm, à 4,37 m), l’espace dévolu aux occupants de la banquette demeure moyen. Enfin, tous les conducteurs ne sont pas fans de l’i-Cockpit, la faute à la jante du volant qui peut cacher l’écran-compteurs.
Les forces de la Peugeot 308
- Présentation soignée
- Confort et insonorisation
- Châssis efficace et équilibré
- Moteurs sobres
Les faiblesses de la Peugeot 308
- Places arrière quelconques
- Position de conduite à trouver
- Moins agile que sa devancière
2.La Seat Leon, dès 29 095 €
La Seat Leon.© Seat
Derrière sa ligne élégante, la Leon se distinguait par ses tarifs très attractifs, s’offrant au début de sa carrière dès 22 990 € avec le 1.0 TSI 110. Depuis, la finition de base a disparu et son niveau d’équipement s’est bien enrichi, tout comme le prix, débutant à 29 095 €. Ce qui ne change rien à la recette générale de la compacte espagnole qui convainc par sa présentation et sa finition, ses qualités routières de bon niveau, ainsi que son habitabilité généreuse à l’arrière. À l’inverse, on est moins fan de ses commandes. En misant, comme la Golf, sur le tout tactile, cette Leon complique la vie inutilement. Mais pas de quoi la bouder tout de même.
Les forces de la Seat Leon
- Belle habitabilité
- TSI 110 réussi
- Châssis équilibré et confortable
Les faiblesse de la Seat Leon
- Ergonomie compliquée
- Seuil de coffre un peu haut
- Confort plus ferme en FR
3. La Toyota Corolla, dès 32 400 €
La Toyota Corolla.© Alex Krassovsky
Restylée début 2023 avec quelques petites retouches esthétiques, la Toyota Corolla a surtout fait évoluer ses motorisations hybrides. Le 1.8 passant ainsi de 122 à 140 ch, et le 2.0 de 184 à 196 ch grâce à l’augmentation de la puissance électrique. La sobriété reste toujours aussi exceptionnelle et la Corolla conserve les autres qualités qui ont fait son succès. Accueillante, équilibrée et offrant des suspensions confortables sauf en finition GR Sport, la japonaise reste incontournable dans le genre.
Les forces de la Toyota Corolla
- Douceur et confort de conduite
- Sobriété
- Habitacle accueillant
Les faiblesses de la Toyota Corolla
- Moteur bruyant lors des fortes accélérations
- Dosage du freinage
