Citroën publie une première photo de la nouvelle Citroën C3 européenne dans sa version électrique ë-C3, et confirme son lancement pour début 2024. Carlos Tavares promet une offre à 100 €/mois environ pour la citadine aux chevrons. Cette rivale de la future Renault 5 sera présentée en octobre 2023.
- L’influence du concept Oli confirmée
- Plus de 300 km d’autonomie pour l’ë-C3 de base
- La Citroën ë-C3 à 100 €/mois
Voir les photos
Première image officielle de la prochaine Citroën ë-C3 européenne annoncée pour début 2024.
Citroën
Dans une double opération de communication rondement menée sans dire son nom, le groupe Stellantis a dévoilé la première image officielle et révélé des informations tarifaires majeures au sujet de la prochaine Citroën C3 européenne (code CC21) dans sa version 100 % électrique, qui se nommera sans surprise ë-C3. La citadine aux chevrons reprendra la silhouette de la nouvelle C3 indienne et sud-américaine, mais reposera sur une version profondément modifiée de sa plate-forme et arborera des faces avant et arrière différentes. Développée dans le cadre du programme Smart Car de Stellantis, l’ë-C3 sera proposée à moins de 25 000 € en entrée de gamme.
Media Image
Image
Citroën
L’influence du concept Oli confirmée
Dans le cadre de la présentation de ses résultats financiers du premier semestre 2023, Stellantis a donc publié une photo « teaser » de l’ë-C3 prévue pour le Vieux Continent. Le cliché confirme que l’auto héritera de certains éléments stylistiques du concept Oli, comme L’argus vous le révélait il y a déjà plusieurs mois. On retrouve ainsi à la proue du véhicule des feux en « C » anguleux ouverts vers l’extérieur ainsi que le nouveau logo de Citroën. Ledit emblème est généreusement dimensionné, placé au centre de la calandre (ou du panneau qui remplace celle-ci), et rétroéclairé. Comme son alter ego indien et sud-américain, la voiture affichera l’allure d’un petit SUV grâce à une garde au sol élevée. Pour autant, elle n’empiétera pas sur le territoire du prochain C3 Aircross (CC24) qui grandira par rapport à l’actuel.
Media Image
Image
La face avant du concept Oli a beaucoup influencé celle de “notre” ë-C3.
Citroën
Plus de 300 km d’autonomie pour l’ë-C3 de base
- moteur de 82 ch avec batterie de 42 kWh
- moteur de 109 ch ave batterie de 50 kWh
Media Image
Image
La Citroën ë-C3 devra faire face à la Renault 5 électrique.
Renault
Media Image
Image
…ainsi qu'à la Volkswagen ID.2 (concept-car à l'image).
Volkswagen
Ces accumulateurs de type LFP seront fournis par le fabricant chinois Svolt. La version de base de l’ë-C3 offrira plus de 300 km d’autonomie selon Thierry Koskas, directeur général de Citroën, qui l’a annoncé en juin dernier. D’après nos sources, la citadine électrique sera produite à Trnava, en Slovaquie. Ces choix industriels devraient permettre à Citroën de proposer l’auto à partir de 23 000 € environ, de quoi couper l’herbe sous le pied de Renault et Volkswagen qui annoncent aussi « moins de 25 000 € » pour leurs futures R5 (à partir de 24 900 € selon nos sources) et ID.2 (nom à confirmer) respectives, mais devraient se situer juste au-dessous de cette barre plus que symbolique.
À lire aussi Volkswagen ID.2 ou ID.Polo. La future ennemie jurée de la Renault 5 électrique
La Citroën ë-C3 à 100 €/mois
En parallèle de la présentation de Stellantis, Carlos Tavares, qui dirige le groupe, a promis au micro de France Inter que la prochaine Citroën ë-C3 serait proposée dans le cadre d’une offre de « leasing social » concertée avec le Gouvernement avec un loyer mensuel situé « aux alentours de 100 € ». La voiture électrique à 100 €/mois faisait partie des promesses de campagne du Président Emmanuel Macron avant l’élection de 2022 qui mena à sa reconduction au pouvoir, mais peine à se concrétiser malgré quelques effets d’annonce. Peugeot, autre marque du groupe Stellantis, a récemment lancé une offre à 150 €/mois pour rendre l’e-208 plus accessible, mais les conditions à réunir pour abaisser le loyer à ce montant restreint grandement la clientèle visée. Cela n’a pas manqué de susciter des critiques à l’encontre de Stellantis en France. Cela explique peut-être cette annonce de Carlos Tavares très en amont de la commercialisation de l’ë-C3. La petite Citroën, qui constituera l’entrée de gamme électrique du groupe Stellantis en Europe, sera présentée en octobre 2023 et commercialisée au premier trimestre 2024.
Media Image
Image
La Citroën ë-C3 sera plus abordable que la Peugeot e-208 tout juste restylée (ci-dessus).
Peugeot
À lire aussi Citroën C3 (2024). Voilà pourquoi la version européenne a été redéveloppée Tags
