Dacia prépare une Sandero électrique

dacia prépare une sandero électrique

Le constructeur roumain devrait proposer la prochaine génération de sa Sandero en modèle électrique à partir de 2027 ou 2028.

C’est bien connu, l’achat d’un véhicule électrique neuf n’est pas à la portée de toutes les bourses. Une situation qui pourrait être amenée à évoluer au cours de cette décennie. En effet, dans un entretien accordé au site spécialisé britannique Autocar le 16 juin, Denis Le Vot, le PDG de Dacia, a confirmé que la prochaine génération de Sandero sera proposée en modèle électrique lors de sa sortie à l’horizon 2027-2028.

Le dirigeant a également confirmé que la citadine électrique offrira une autonomie légèrement inférieure à celle des concurrents actuels sur le marché, tout en acceptant des puissances de recharge plus modestes. “Nous opterons pour une autonomie plus courte et des temps de charge plus longs” par rapport aux autres véhicules électriques du segment B, car “nous voulons offrir un prix plus abordable à nos clients”, peut-on lire dans les colonnes du média britannique. L’autonomie de la Sandero EV devrait se situer aux alentours de 300 km.

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Limiter les coûts de production

La priorité absolue de Dacia reste de maintenir les coûts aussi bas que possible pour faire face à la nouvelle concurrence chinoise. Pour relever ce défi, la Sandero EV s’appuiera sur la plateforme CMF-BEV du groupe, qu’elle partagera avec la Renault 5. Autre élément crucial, celui concernant la technologie qui sera utilisée pour la batterie. A cet égard, les propos de Denis Le Vot semblent indiquer une préférence pour les batteries au sodium-ion : “Certaines personnes affirment que les batteries au sodium ne sont pas aussi performantes car elles n’offrent pas une grande capacité de stockage d’énergie et qu’elles sont plus lourdes. Mais elles sont économiques.”

D’après Autocar, Dacia envisagerait de commercialiser son nouveau modèle en version électrique uniquement, avec une date de commercialisation prévue pour “2027 ou 2028”, a indiqué le patron du constructeur roumain.

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