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Renault et les berlines : le divorce est-il vraiment définitif ?

Ces derniers temps, nombreux sont les constructeurs qui font le choix d’arrêter la production de leurs berlines. C’est notamment le cas de Renault qui, après avoir commercialisé des modèles phares comme la Laguna, a tout simplement décidé de stopper la production de berlines, au profit des SUV. Mais à l’heure où tout est chamboulé par le passage à l’électrique, la marque ne pourrait-elle pas renouer avec le passé et offrir une suite aux R25, Safrane et autres Talisman ?

Ça n’aura échappé à personne, les berlines ne courent plus les rues. Les constructeurs qui en proposent toujours dans leur gamme sont de plus en plus rares, ce genre de voitures ayant été remplacé par… le SUV bien sûr ! Cette mode ne date en réalité par d’hier, elle dure déjà depuis près de 10 ans. Aujourd’hui, à quelques exceptions près, seules les marques premiums allemandes continuent de proposer des berlines.

Et justement, en parlant d’exception, on en compte une en France : la Peugeot 508 ! La marque au lion s’entête à produire une berline et, surtout, à la maintenir à son catalogue. Malheureusement, si réussie soit-elle, son avenir s’assombrit jour après jour. Les ventes ne cessent de diminuer, malgré un récent restylage qui n’aura pas changé grand-chose. Mais Peugeot (comme Citroën) a peut-être trouvé une solution pour faire perdurer ce type de carrosserie, en partie du moins.

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La surélévation, seul moyen pour la berline de perdurer ?

En effet, en 2022, Peugeot présentait un nouveau modèle complètement inédit : la 408. Un engin assez déroutant, situé quelque-part entre une berline, un coupé et un SUV. La 408 est plus haute sur roues qu’une 508, mais moins haute qu’un 3008. Et même si les ventes ne sont pas miraculeuses, elle se vend tout de même mieux que la 508 actuellement. Cette approche, on l’a également vue chez Citroën, avec la dernière C5X. Cette dernière se veut être une descendante de la C5, tout en étant plus haute, avec une ligne de toit fuyante façon fastback.

À l’heure où même Volkswagen a mis son iconique Passat à la retraite, ne conservant que le break, il est fort peu probable que Renault se décide à renouer avec le segment des berlines. En cas de retour sur ce marché de moins en moins populaire, la marque au losange pourrait toutefois emboîter le pas de Peugeot et Citroën, en proposant une berline surélevée, même si cela ne semble pas être à l’ordre du jour. Cependant, la transition au tout électrique réserve souvent bien des surprises…

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