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De la Mini Cooper S (1966) à la Lancia Delta Integrale(1990), les bolides de Rallye sont à la fête

Lancia Delta HF Integrale, Audi Quattro ou encore Peugeot 205 Turbo 16 sont définitivement entrées dans la légende. Des bolides entre autres, mise à l’honneur au musée de l’Automobile de Turin en Italie.

Du 27 octobre 2022 au 2 mai 2023, le MAUTO (Museo Nazionale Dell Automobile) de Turin célèbre les rallies automobile. Baptisée l’âge d’or du rallye, cette exposition retrace depuis les années 1960 jusqu’aux années 1990, cette épopée sportive et humaine.

19 bolides de 1966 à 1992 mis à l’honneur

de la mini cooper s (1966) à la lancia delta integrale(1990), les bolides de rallye sont à la fête

Cette Alpine A110 aux couleurs officielles de Renault date de 1973© MAUTO Torino

Pas moins de 19 bolides issus de la collection personnelle de Gino Macaluso, entrepreneur, designer et pilote de rallye italien sont exposés depuis la BMC Mini Cooper S de 1966 jusqu’à la Toyota Celica GT 4 ST165 de 1990. Ainsi par ordre chronologique illustrant les années 1960 l’on trouve les Ford Cortina Lotus (1966) et Ford Escort RS Miki (1969). Puis, pour les années 1970, sont exposées les Porche 911 st (1970), Lancia Fulvia Coupé HF 1.6 (1970), Fiat 124 Spider (1971), Alpine Renault A110 (1973), Lancia Stratos (1976) et la Fiat 131 Abarth GR.4 (1978).

Concernant les années 1980 avec en point d’orgue le mythique Groupe B, sont nommées, les Lancia aux couleurs de Martini Racing – Lancia Rally 037 (1984), Lancia Delta S4 (1986), Lancia Delta HF Integrale 16v (1990), Lancia Delta HF Evoluzione Safari (1992) sans oublier leurs adversaires Audi quattro (1981), Renault R5 Turbo (1981), Peugeot 205 Turbo 16 (1986), offerte par le musée de l’Aventure Peugeot de Sochaux (France), et Toyota Celica GT-4 ST165 (1990).

Une Fiat modèle unique

de la mini cooper s (1966) à la lancia delta integrale(1990), les bolides de rallye sont à la fête

Voici le prototype unique de la Fiat X1/9 Abarth Groupe 4 développé par Gino Macaluso.© MAUTO Torino

En marge de cette belle brochette, le rarissime prototype Fiat X1/9 Abarth sur lequel Gino Macaluso a réalisé le développement en tant que chef de projet pour l’équipe de course Fiat. Sans oublier, la benjamine de l’étape, la Fiat Punto S1600 qui remporta le Rallye de Sanremo en 2001. Le musée de l’Automobile de Turin a été fondé en 1933. Il ouvre ses portes au public en 1960 puis après 4 années de travaux reprend du service en 2011. La collection permanente recèle 200 véhicules de 80 marques différentes, en outre un garage et un dépôt abritent 70 modèles supplémentaires.

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