Le constructeur néerlandais Donkervoort présente la F22. Une sportive ultra-légère équipée d’un moteur Audi pour un maximum de sensations !
«Light is right», disait le grand Colin Chapman… Et Donkervoort l’a bien compris avec sa nouvelle F22 ! Après plusieurs années de gestation, la marque lève le voile sur un modèle inédit en remplacement de la D8 GTO. La recette est toujours la même, avec un poids contenu et des performances accrues !
À ses débuts, Joop Donkervoort, fondateur de la marque, était distributeur de Lotus, puis de Caterham aux Pays-Bas. Après quelques années, il décide de se lancer dans la création de sa propre auto ! La philosophie «No compromise», c’est-à-dire la sportivité et plaisir automobile poussés à l’extrême, sans compromis.
Mais la Donkervoort F22 reste une sportive ultra-radicale. Ce nouveau modèle gagne un toit amovible en fibre de carbone, ainsi qu’un éclairage LED. Des éléments qui n’ajoutent que très peu de kilos à cet engin.
À bord, le confort est minimaliste avec un univers tourné vers la performance. Donkervoort place des sièges Recaro, avec un harnais à 6 points homologué FIA en option. En option, la marque précise qu’un iPad peut être installé afin de gérer l’infodivertissement. À noter que la F22 dispose d’un coffre d’une capacité de 298 litres !
Le 5‑cylindres Audi poussé à 500 ch !
L’ensemble de la puissance est envoyée vers l’essieu arrière via une boîte de vitesses manuelle légère à cinq rapports courts. Cette dernière est équipée de la technologie d’adaptation du régime Bosch à l’aide d’un différentiel à glissement limité Torsen.
Pour garantir un maximum de sensations au volant, la Donkervoort F22 se contente seulement d’un système de contrôle de traction réglable. L’ABS Bosch est quant à lui en option.
Le point fort de cette auto, c’est son poids ! Grâce à son châssis en acier et en fibre de carbone, la Donkervoort F22 ne pèse que 750 kg sur la balance. Avec sa puissance de 500 ch, l’auto revendique un rapport poids/puissance de 1,5 kg/ch.
La sportive garantit un comportement routier optimal, notamment à l’aide de sa suspension à double triangulation avant et arrière, avec amortisseurs adaptatifs TracTive. Un système hydraulique qui permet d’ajuster l’auto jusqu’à 35 mm.
Donkervoort limite la production de sa F22 à 75 exemplaires. La marque précise que 50 sont déjà vendues. Affichée à 245.000 euros hors taxes, la sportive radicale est disponible en Europe, en Amérique du Nord et au Moyen-Orient.
