Porsche présente la 911 Carrera T. La sportive reprend la motorisation de la Carrera et se dote d’équipements proches de la Carrera S.
La 911 Carrera T fait son retour au catalogue ! Cette version est présentée comme la pure incarnation du plaisir de conduite. Pour l’occasion, Porsche apporte quelques nouveautés à sa 911.
Comme à l’accoutumée, la gamme 911 de Porsche s’étend avec de nombreuses variantes. Cette fois-ci, l’emblématique sportive reçoit la variante T, pour Touring. La première 911 T a été proposée en 1968, jusqu’en 1973. Puis, en 2017, Porsche a relancé cette variante avec la 911 Carrera T Type 991. Depuis, le T a été transposé à d’autres modèles de la gamme avec le 718 Cayman T, le 718 Boxster T et le Macan T.
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Esthétiquement, cette version n’évolue que très peu par rapport à une 911 Carrera standard. La carrosserie se munie d’éléments en gris foncé. Tandis que les sorties d’échappement sont recouvertes en noir brillant. De nouvelles jantes de 20 pouces à l’avant (245/35) et 21 pouces à l’arrière (305/30) peintes en gris titane sont proposées. Bien sûr, à l’arrière, le «T» vient compléter le nom du modèle.
Des kilos en moins
La Porsche 911 Carrera T reçoit évidemment le bloc Flat‑6 3.0 litres biturbo de la Carrera avec 385 ch et 450 Nm. De base, il est disponible avec la boîte manuelle à 7 rapports, proposée avec un autobloquant mécanique à l’arrière et la vectorisation de couple Porsche Torque Vectoring (PTV). La marque précise que la boîte robotisée PDK à 8 rapports est tout de même disponible en option.
La nouvelle 911 Carrera T est disponible à partir de 129.086 €.
