- Premier démarrage effectué début juillet
- Premiers tours de roues prévus début août
- Attendue au sein du WEC en mars 2024 au Qatar
- La réaction de Bruno Famin (Directeur Alpine Motorsports)
Endurance : l’Hypercar Alpine A424 prête à prendre la piste
Le retour d’Alpine au sommet de la pyramide de l’endurance a été enclenché le 9 juin dernier, à l’occasion de la révélation d’un showcar baptisé A424_β, en marge de l’édition du centenaire des 24 Heures du Mans. En ce mardi 1er août, la marque sportive du groupe Renault dévoile l’agenda du modèle définitif.
Premier démarrage effectué début juillet
Une étape d’importance a été franchie le 5 juillet dernier, celle du premier démarrage de l’A424. Pour rappel, cette nouvelle Hypercar repose sur la plate-forme technique LMDh. Elle sollicite un châssis Oreca et un V6 3.4 monoturbo de 500 kW (675 ch) développé par Mecachrome.
Premiers tours de roues prévus début août
Attendue au sein du WEC en mars 2024 au Qatar
Une fois en piste, l’Hypercar Alpine A424 devra procéder à une minutieuse phase de mise au point. Pour mémoire, son exploitation est confiée à l’écurie Signatech de Philippe Sinault, sur l’exemple de l’association bien rodée entre les deux entités en LMP2. Son baptême en compétition doit avoir lieu le 2 mars 2024, au Qatar, lors de la manche d’ouverture du championnat du monde d’endurance (WEC).
La réaction de Bruno Famin (Directeur Alpine Motorsports)
“Nous sommes véritablement impatients d’assister aux premiers tours de roues de l’Alpine A424. Elle prendra véritablement vie en piste après des mois de travail acharné en coulisses de la part des équipes d’Alpine Racing aux côtés de nos partenaires. Le programme suit son cours avec le premier fire-up ainsi que nos premières séances au simulateur selon le planning initial. Nous entrons maintenant dans une phase où le but est de comprendre notre package pour le mettre au point, le fiabiliser, l’optimiser dans tous les domaines et évaluer les différentes options techniques. Les étapes déjà accomplies ne représentaient que les premiers jalons et le plus gros du travail reste à fournir. Les équipes d’Alpine Racing et de Signatech vont dorénavant mettre à profit leurs compétences reconnues afin de lancer ce développement crescendo au fil de l’été et après.”