Vous êtes fan du mythique Type H, mais vous préférez le confort d'un utilitaire moderne ? Voici le Citroën Type H Caselani qui, sur une base de Jumper contemporain, se grime en son ancêtre pour réunir le meilleur des deux époques. On adore déjà.
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Le Citroën Type H Caselani 2021 récupère les traits de l’utilitaire d’antan sur une base de Jumper moderne.
ALEXANDRE NICOLAS
CITROEN Jumper Type H Caselani
- – Moteur : Diesel
- – Puissance: 140 ch
- – Lancement : Janvier 2018
- – A partir de 37 000 €
- – Ni bonus ni malus
Un Citroën Type H d’époque ? Non, un Jumper 2021 revu par l’italien Caselani !
Ici, point de bolidage hasardeux. Les flancs ondulés épousent les panneaux d’origine sans le moindre raccord visible, tant autour des poignées que du rail de porte latérale coulissante. La face avant, elle, est entièrement déposée pour accueillir capot, phares, bouclier et calandre formant le groin inimitable du Type H d’antan. Les plus pointilleux peuvent même ajouter en option le pavillon en « dôme », caractéristique de l’utilitaire d’époque au même titre que les portes arrière à fausse vitre centrale et autres éléments chromés autour des feux. Une palette de coloris du passé est aussi disponible en supplément mais évidemment, le côté craquant de la réalisation sera proportionnel au tarif réclamé.
Prix Citroën Type H Caselani
Peuvent ensuite venir le toit ondulé à quatre panneaux (2 800 € HT), le pack Chrome (1 300 € HT), la peinture Custom (1 500 € HT), le Pallas Packet avec cuir « végan » (1 440 € HT pour la cellule avant, 4 340 € pour le minibus 9 places) et même la transmission 4 x 4 Dangel (11 580 € HT) en plus des options du Jumper classique (voir tous les détails en page suivante). Parfait à associer au kit Wildcamp avec galerie, échelle de toit, valises en alu et jerrican à 2 800 € HT…
En France, le Type H moderne s’achète donc directement auprès de l’une des concessions Citroën qui a des accords avec Caselani comme celle de Cherbourg ou de Méhari Evasion, distributeur référent (liste disponible sur le site officiel de Caselani). Le délai pour le montage du kit en Italie est d’environ deux mois, à ajouter aux quatre mois réclamés pour la fabrication d’un Jumper neuf en cette fin d’année 2021. Avec onze commandes depuis janvier, le directeur de la concession Citroën Channel Auto, Mehdi Mielvaque, est satisfait du succès auquel participe aussi le nouveau type HG, plus compact car basé sur les Jumpy et Spacetourer. Le prix du kit chute alors à 14 800 €, mais le délai de fabrication culmine à huit mois, hors transformation chez Caselani.
A LIRE. Essai Caselani Type HG : l’utilitaire Citroën qui fait envie !
Au volant du Jumper Type H
Pas un souci : à bord, hormis une plaque numérotée qui n’a plus lieu d’être (le Type H est d’abord venu en série limitée à 70 exemplaires), rien ne distingue notre fourgon Caselani d’un Jumper classique. Seuls indices ? Des panneaux de portière qui « mordent » légèrement les bas de vitres latérales et un capot épaissi dont l’inclinaison moindre rend finalement les contours du Jumper plus faciles à appréhender.
Sur ce point, on loue aussi la présence de la caméra de recul optionnelle, bien plus efficace pour les manœuvres que la vitre arrière centrale, hélas factice ! Si le confort (un poil ferme à vide) et la position de conduite (très haut perchée) rappellent l’origine utilitaire du Jumper, ce n’est pas le cas du reste : commandes douces et précises, insonorisation correcte, performances suffisantes du 2.2 BlueHDi 140 à vide, freinage et tenue de cap rassurants caractérisent ce modèle 2021. Ou autant de qualités totalement inconnues du Type H historique… Était-ce donc mieux avant ? Cette fois, pas vraiment !
À bord
Rangements nombreux, commandes tombant bien sous la main, équipement moderne en option : le Type H 2021 ignore les contraintes de son aïeul. Les craquantes transformations du kit Caselani se limitent hélas à l’extérieur.
Retrouvez le bilan de l’essai, la fiche technique et les prix, équipements, et options du Citroën Type H Caselani en page suivante…
