- Bon à savoir : anticiper l’achat et la revente.
- Inspiration XJR-9
- Ode au V8
- Jaguar i-Pace / F-Pace SVR, un ADN de félin – Extrait TURBO du 12/05/2019
- Tempérament à l’ancienne
- Caractéristiques techniques Jaguar F-Pace SVR Edition 88
Le thermique chez Jaguar sera bientôt un doux et lointain souvenir. Pour en profiter encore un peu, le constructeur britannique commercialise le F-Pace SVR Edition 88 en hommage à sa fabuleuse XJR-9. De quoi profiter une dernière fois du V8 maison !
Le rugissement du Jaguar ! Du 6-cylindres en ligne des années 50 et 60 au V8 de ces dernières années. Une symphonie magique, mythique, à laquelle la marque anglaise nous a habitués depuis plusieurs décennies et à laquelle il faudra bientôt dire au revoir. Plus précisément en 2035 lorsque Jaguar deviendra une marque 100% électrique.
Bon à savoir : anticiper l’achat et la revente.
Il est possible de connaitre la valeur de revente ou de reprise de votre véhicule grâce à la cote auto Turbo de votre Jaguar F-Pace, l’alternative à la côte Argus.
Inspiration XJR-9
D’autant qu’à l’intérieur, c’est champagne avec modération. Quelques petites touches or contrastent avec le cuir et le carbone d’un habitacle décidément très soigné. Un écrin très largement revu lors du restylage du modèle en 2020 et qui bénéficie désormais d’un grand écran d’info-divertissement aux touches haptiques plutôt capricieuses.
Ode au V8
Des performances qui le font jouer dans la cour des grands, celle des Lamborghini Urus et Aston Martin DBX, plus performants c’est vrai mais bien plus chers : 140.000 € pour le SUV Jaguar, plus de 200.000 € pour les autres.
Le F-Pace SVR n’a pourtant pas grand-chose à leur envier niveau caractère. La musicalité de son V8 donne le sourire à chaque accélération et au lever de pied, ajoutez à cela un tempérament très joueur du train arrière, et vous obtenez une véritable machine à sensations. Le gros matou pique son museau dans les courbes et remue la queue dans de belles glisses contrôlées par le différentiel arrière et le torque vectoring.
Jaguar i-Pace / F-Pace SVR, un ADN de félin – Extrait TURBO du 12/05/2019
Tempérament à l’ancienne
Pour les béquilles électroniques, c’est tout ! Contrairement à la concurrence, le F-Pace SVR est dépourvu d’anti-roulis actif, de suspension pneumatique ou encore de roues arrière directrices, seule la transmission intégrale et les quelques technologies déjà citées l’aident à avaler les enchainements de courbes. De quoi faire dire que le SUV Jaguar est vraiment bien né !
Reste que quand il redevient un gentil chat, son amortissement demeure très dur. Logique pour un beau bébé de 2,1 tonnes dont les mouvements de caisse se devaient d’être réduits au strict minimum. De quoi être largement pardonné par une clientèle à la recherche d’un modèle signé SV.
Caractéristiques techniques Jaguar F-Pace SVR Edition 88
Jaguar F-Pace SVR Edition 88 en quelques chiffres | ||
---|---|---|
Tarifs | à partir de 139.500 euros | |
Puissance | 550 ch | |
0 à 100 km/h | 4 s | |
Vitesse max | 286 km/h | |
Emission de CO2 | 275 g/km | |
Fiche Technique complète – Jaguar F-Pace SVR Edition 88 |