Quelques mois après le Wrangler, Jeep lève le voile sur la version restylée de son gros pick-up double-cabine. Il ne sera plus vendu chez nous.
Le Gladiator restylé affiche la même face avant que le récent Wrangler restylé.
Il y a quelques mois, Jeep dévoilait les premières images de la version restylée du Wrangler de quatrième génération. Sachant que le Gladiator lancé sur le marché en 2019 possède la même face avant, la même planche de bord et une plateforme mécanique très proche, vous ne serez pas surpris en découvrant sa version restylée qui s’expose actuellement au salon de l’automobile de New-York.
Il est toujours possible de démonter le toit et les portières.
On retrouve logiquement les mêmes nouveautés esthétiques avec une calandre différente avec une grille plus petite, des optiques nouvelles, des feux arrière revus et des boucliers redessinés. Même constat à l’intérieur avec une planche de bord intégrant les mêmes évolutions que celles du Wrangler restylé. La console centrale s’articule autour d’un écran tactile de 12,3 pouces fonctionnant avec l’interface Uconnect 5.
La planche de bord du Gladiator restylé est identique à celle du Wrangler restylé.
Plus de diesel
Sous le capot, le Gladiator restylé embarque le V6 Pentastar essence de 3,6 litres atmosphérique avec toujours 289 chevaux et 353 Nm, accouplé à une boîte manuelle à six rapports de série ou une transmission automatique à huit rapports en option. Mais le V6 diesel de 3,0 litres disparaît du catalogue. Sera-t-il remplacé par une déclinaison hybride rechargeable 4XE, disponible depuis quelques années sur le Wrangler ? Pour l’instant, Jeep ne donne aucune précision là-dessus.
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