Le diesel passera de vie à trépas, c’est inéluctable. Porsche avait cessé la production de ce type de motorisation dès l’automne 2018. Volvo lui emboitera le pas début 2024.
Volvo dans la roue de Porsche
Dans le cadre de la Semaine du climat qui se déroule du 18 au 24 septembre à New York, la marque va désormais plus loin en précisant que dans sa gamme la fin du diesel était toute proche. En effet, les tous derniers véhicules animés par une motorisation s’abreuvant de gazole sont actuellement en cours de production. Cela cessera définitivement début 2024. La marque espère que cette démarche sera suivie par ses concurrents…directs.
Pour mémoire, dès 2015 aux Etats-Unis, suite à l’affaire du dieselgate ébranlant le groupe Volkswagen, Porsche avait stoppé la commercialisation de ses modèles diesel, avant de prendre la même décision en Europe à l’automne 2018. Mais ne perdons pas de vue que la proportion de ce type de motorisation était bien moindre dans la gamme Porsche que dans celle de Volvo.
Quand le diesel passe du balcon à la cave…
Le Volvo XC60 est toujours disponible en version micro hybride B4 diesel.© Volvo
Une stratégie justifiée par bien évidemment par des considérations écologiques et par l’adaptation nécessaire à la demande des clients. Volvo indique qu’ « il y a à peine quatre ans, le moteur diesel était notre gagne-pain en Europe et c’était également le cas pour la plupart des autres constructeurs automobiles.
La Chine persiste et signe
Dès 2022, Volvo déclarait stopper le développement des moteurs à combustion interne, en vendant alors cette activité à la joint venture Aurobay Powering qui était en charge de cette activité. Pour mémoire, l’officine Aurobay fut crée en 2021 et était à l’époque détenue conjointement par Volvo Cars et sa maison-mère chinoise Geely Holding. Aurobay est désormais propriétaire exclusive de Geely.