Le starter de 8h00

Prenez-vous pour la Reine Elisabeth II

S’offrir une voiture d’exception ne suppose pas obligatoirement de dépenser plusieurs millions d’euros ou de viser un modèle aux spécifications hors du commun. Et pourquoi ne pas « simplement » rouler dans le Range Rover qui a appartenu à la Reine d’Angleterre ?

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La Reine Elisabeth II d’Angleterre au volant de son Range Rover à Sandringham le 11 janvier 2020.

Le salon Rétromobile 2024 vient de fermer ses portes. Fidèle à sa réputation, il a une fois de plus émerveillé les passionnées d’automobile par la présence de modèles d’exception : Bugatti Royale et Atlantic, Ferrari 250 GTO, Aston Martin DB3S, Dino 206 S Spider, BMW 507…

Certaines des plus belles voitures du salon étaient à vendre, à des prix astronomiques. Pourtant, il y a une solution pour se démarquer sans dépenser une grosse fortune. C’est ce que propose Bramley Motor Cars, un revendeur britannique de véhicules de sport et de luxe.

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À première vue, il s’agit d’un Range Rover classique. Pourtant son propriétaire n’était autre que la Reine Elisabeth II.

Il a dans son catalogue un Range Rover SDV8 Autobiography à empattement long de 2016. Mais il ne s’agit pas d’un « simple » Range puisqu’il a appartenu à Sa Majesté la Reine Elisabeth II, qui nous a quittés en septembre dernier. À noter également que le Président Obama a pris place à bord en 2016.

Avec les plaques d’origine

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Les plaques d’immatriculation et les poignées de maintien accompagnent ce Range.

Afin d’être homologué pour la route, ce Range royal a dû abandonner certains équipements spécifiques comme les marches pieds fixes et les lumières spécifiques de Police. Les écrans de divertissement ne sont plus présents, mais les poignées de maintien supplémentaires à l’arrière, et qui permettaient à la Reine de s’installer, sont toujours à disposition. Détail qui a son importance, les plaques d’immatriculation « OU16 XVH » qui étaient apposées lors de son utilisation n’ont pas disparu, une attention que les intéressés apprécieront.

Ce Range Rover, qui a parcouru à peine 30 000 km, est à vendre l’équivalent de près de 264 000 €. Un prix supérieur de 200 000 € environ par rapport à un Range équivalent sur le marché de l’occasion. Seulement, cet exemplaire royal n’a pas d’équivalent…

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