Plus robuste, plus performant et plus luxueux, le Defender OCTA se présente comme l’itération la plus extrême du baroudeur.
Le Defender OCTA sera doté d’une motorisation V8 biturbo essence à micro-hybridation (MHEV), et de la suspension pneumatique 6D Dynamics. Ce système 6D Dynamics doit conférer à l’OCTA une palette inégalée de performances et de confort, aussi bien sur route qu’en tout-terrain grâce à un système innovant de contrôle du tangage et du roulis. Il permet au Defender OCTA de conserver une attitude neutre, presque horizontale, sans cabrage à l’accélération ni plongée au freinage, sans roulis dans les virages serrés, tout en conservant de longs débattements et une grande indépendance de mouvement pour chacune des roues lors des franchissements les plus exigeants.
Un Defender de choc
En prévision de sa présentation complète qui interviendra plus tard dans l’année, les clients potentiels sont invités à des avant-premières exclusives dans le cadre d’une nouvelle série d’événements à travers le monde : Defender Elements.
