Jeep relance le Wrangler thermique en Europe… sauf chez nous !
Jeep présentait en avril dernier la mise à jour, plutôt légère, du Wrangler à l’occasion de sa mi-carrière. La présentation concernait surtout le marché américain, la version européenne étant prévue quelques mois plus tard. En cette mi-septembre, le constructeur lance donc le Wrangler du Vieux Continent, avec les mêmes évolutions.
Le 4×4 se dote d’une calandre légèrement remaniée, de nouvelles teintes de carrosserie et jantes de 17 à 20 pouces, ou encore d’un essieu arrière flottant inédit sur la version Rubicon. A bord, on note aussi la présence d’un nouvel écran central de 12,3 pouces intégrant notamment Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et de grilles de ventilation horizontales au lieu des aérateurs ronds. La dotation évolue aussi avec de nouveaux équipements (airbags rideaux, surveillance des angles morts, régulateur actif avec fonction freinage, alerte pré-collision, détection de fatigue…
Uniquement du PHEV en France
De façon plus surprenante, le Wrangler restylé voit le retour d’une motorisation thermique sur d’autres marchés européens comme l’Allemagne, l’Italie, la Pologne ou l’Espagne. Ces pays auront droit à une version remaniée du quatre-cylindres 2.0 turbo qui sert de base aux Wrangler 4xe. Compatible avec les normes Euro 6D-Final, il développe 272 ch et 400 Nm de couple, et s’associe à une transmission automatique à huit rapports. Son prix n’est pas encore connu, mais une chose est sûre : il ne devrait pas être proposé chez nous… A moins d’un nouveau revirement du constructeur américain !
Photo : DR.
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