Jeep vient d’annoncer l’ouverture des carnets de commandes de son nouveau modèle, le Wagoneer S. Ce grand SUV, 100% électrique bien entendu, développe 600 chevaux et dispose d’une transmission intégrale de série. Il sera dans un premier temps réservé au marché américain, avant de rejoindre les autres continents par la suite.
Cela faisait plusieurs mois que Jeep préparait l’arrivée de ce nouveau SUV. On en entendait parler depuis le début de l’année, cette fois ça y est : le Wagoneer S s’apprête à devenir réalité. La recette n’a pas vraiment évolué au cours des derniers mois, le design est toujours aussi élancé (pour un SUV de ce gabarit, entendons-nous) et la fiche technique délirante. Avec ce Wagoneer S, Jeep met enfin les 2 pieds dans le grand bain de l’électricité, à l’échelle mondiale cette fois.
Le Wagoneer S promet d'être aussi à l'aise sur l'asphalte que dans la pampa !
Un habitacle ultra moderne
Les habitués de la marque seront certainement dépaysés une fois à bord. En plus de faire entrer Jeep dans le grand bain de l’électricité, ce Wagoneer S apporte également une déferlante de modernité et fait entrer la marque dans une nouvelle ère, faite de digital et de connectivité. Rendez-vous compte, la planche de bord affiche un total de 45 pouces de surfaces numériques, en comptant l’instrumentation numérique, l’écran central, le combiné de climatisation et la dalle située face au passager. Ce SUV inaugure un nouveau volant à 2 branches, sur lequel s’affiche le nom du modèle et non de la marque. Jeep annonce également qu’il dispose des sièges chauffants et ventilés, à l’avant comme à l’arrière ! Le toit panoramique est inclus dans la dotation de la version de lancement.
Il est possible d'opter pour une sellerie plus discrète…
Malgré son gabarit imposant, ce Jeep Wagoneer S est plutôt du genre performant. Les moteurs électriques fournissent 600 chevaux et 800 Nm de couple, transmis aux 4 roues grâce à une transmission intégrale de série. Dans la pratique, cela se traduit par des accélérations franches, Jeep annonçant qu’il ne faut que 3,4 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. L’engin revendique une autonomie d’environ 480 kilomètres. Attention toutefois, on parle ici du cycle d’homologation américain, et non du WLTP européen.
Les carnets de commandes ouvrent dès le mois de juin, uniquement au pays de l’Oncle Sam pour commencer. Le Wagoneer S rejoindra les autres marchés, dont l’Europe et la France, plus tard. Les prix n’ont pas encore été communiqués par Jeep, mais l’addition s’annonce plutôt salée…
