Avec une suspension surélevée, des pneus tout-terrain et un différentiel arrière verrouillable, c'est un EV que nous serions heureux de voir sur les pistes.
Jeep a enfin présenté son premier véhicule électrique pour l’Amérique du Nord, le Wagoneer S. S’écartant radicalement du design droit et caissonné qui fait la réputation des Jeep, il est doté d’une puissance de 600 chevaux et d’une allure résolument élégante, axée sur la conduite sur route. Ne vous inquiétez pas, amateurs de Jeep, le constructeur n’a pas oublié les purs et durs du tout-terrain. Elle a en effet dévoilé un nouveau concept baptisé Wagoneer S Trailhawk.
Les capacités supplémentaires se retrouvent dans les détails. Le concept Trailhawk bénéficie d’une suspension rehaussée de 5 cm et de pneus tout-terrain de 31,5 pouces pour améliorer les angles d’approche, de franchissement et de départ, ainsi que l’adhérence. Des crochets de remorquage de couleur vive ornent les pare-chocs avant et arrière, tandis que des extracteurs d’air fonctionnels soulagent les zones de haute pression dans les passages de roue lors des déplacements à grande vitesse. Les pare-chocs redessinés sont également dotés d’un revêtement anti-rayures pour éviter les dommages lors des aventures hors du bitume.
Au centre de l’habitacle redessiné du concept Trailhawk se trouve un nouveau volant de forme octogonale. Sur la console centrale, derrière le sélecteur de vitesses, vous trouverez un panneau de commutateurs de couleur rouge pour le mode de conduite et les bascules de blocage de différentiel. Il y a même une poignée de maintien pour le passager lorsque les choses se corsent.
Galerie: Jeep Wagoneer S Trailhawk Concept
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