Elle a deux places assises, des portes en tissu et de gros pneus. Ce n'est pas non plus une vraie Jeep.
Venu tout droit du pays de l’imagination, je vous présente le concept Jeep Dune, qui n’est pas une vraie Jeep et qui ne pourrait pas non plus s’attaquer à une vraie dune de sable dans la vraie vie.
Au lieu de cela, il s’agit d’un tout-terrain adorable, à l’aspect rondouillard, qui semble pouvoir offrir toutes les sensations d’une attaque de Hell’s Revenge tout en se dirigeant lentement vers le prochain arrêt sur le parcours de golf.
Se recharger à fond
Bien que le concept Dune que vous voyez ici n’ait rien à voir avec Jeep, le constructeur automobile américain connu pour ses véhicules tout-terrain se tourne vers l’alimentation par batterie pour son portefeuille. La Wrangler 4xe plug-in hybrid est depuis longtemps le véhicule hybride rechargeable le plus vendu en Amérique, et la future Wagoneer S EV vise à consolider la position de Jeep en tant qu’acteur dans le domaine des véhicules électriques.
Imaginé par le studio de design français Klissarov Design, le concept Dune est censé être basé sur la plate-forme Citroën Ami – vous savez, ce quadricycle électrique à deux portes qui s’est un jour renversé dans l’un des virages les plus connus de la Formule 1 (tout le monde s’en est sorti).
Dotée de demi-portes en tissu, de boucliers avant et arrière interchangeables et même d’une cabine de DJ à l’arrière, la Jeep Dune fantaisie semble parfaitement adaptée à la flotte de véhicules d’une station balnéaire, transportant les employés d’un point à l’autre de la propriété avec style.
Galerie: Jeep Dune Concept par Kilssarov Design
Klissarov Design
D’un autre côté, l’Ami ne pèse qu’environ 1 000 livres (450 kg) parce qu’elle est recouverte de panneaux de plastique, de sorte qu’il devrait être aussi facile de remettre sur les rails l’aspirante Jeep que de remettre une moto d’aventure sur deux roues, étant donné qu’il s’agit plutôt d’une affaire à ciel ouvert, ce qui la rend probablement encore plus légère que l’Ami. Sa taille est également comparable à celle d’un VTT, puisqu’elle ne mesure que 95 pouces (240 cm) de long, 55 pouces (140 cm) de large et 60 pouces (150 cm) de haut.
Je pense qu’elle est vraiment cool, mais j’aimerais savoir ce que vous en pensez. N’oubliez pas que la Citroën Ami coûte environ 7 990 euros en Europe. Vous pouvez donc considérer le concept Dune comme une sorte d’utilitaire tout électrique.
