Kia EV9, le bourreau du Tesla Model X ?

COMPARATIF TECHNIQUE KIA EV9 vs TESLA MODEL X
La Tesla Model X trop chère ?
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On ne s’en rend pas compte depuis la France, mais le Kia EV9 est en train de mettre la zizanie aux États-Unis face au Tesla Model X.

La France n’est pas le premier marché du Kia EV9, convenons-en. Quoique. Un échange avec un responsable de la marque, voici quelques jours, nous a permis de cerner les contours d’un énorme coup que vient de réaliser le constructeur sud-coréen. Y compris en Europe, l’EV9 se prépare à être un véritable carton rapporté aux objectifs de ventes et de production annuelle.

Et quitte à choquer, disons-le : Kia débarque sur le marché des très grands SUV avec un produit « pas cher ». La TVA fait le reste. Ainsi, en France, l’EV9 débute à 73 000 euros avec une version certes peu puissante (204 ch pour 2,4 tonnes), mais à l’autonomie confortable de 563 km.

COMPARATIF TECHNIQUE KIA EV9 vs TESLA MODEL X

	Kia EV9	Tesla Model X
Prix	Dès 73 000 € (en France)	Dès 101 990 € (en France)
Batterie	99,8 kWh	95 kWh
Puissance	150 kW (204 ch)	504 kW (685 ch)
Roues motrices	Arrière	Intégrale
Longueur	5015 mm	5057 mm
Largeur	1960 mm	2271 mm
Hauteur	1780 mm	1680 mm
Coffre	Max. 2318 litres (AR) + 90 litres (AV)	Max 2314 litres
Poids	2426 kg	2335 kg
Vitesse maxi	185 km/h	250 km/h
0 à 100 km/h	9 »4	3 »9
Autonomie	563 km	576 km
Consommation	20,2 kW / 100 km	19,1 kW / 100 km
Recharge AC	11 kW	16 kW
Recharge DC	210 kW	250 kW

Pour bien comprendre ce qu’il se passe, il faut ensuite dézoomer la photo et regarder du côté des États-Unis, où l’appétit des clients pour ce type de véhicules est gigantesque. Là-bas, faute de concurrence, le Tesla Model X avait jusqu’à présent le champ libre. Mais la résistance s’organise un peu plus chaque jour, et Kia débarque avec une offre fracassante.

Outre-Atlantique, la TVA varie selon les états, certains ayant fait le choix de la mettre à 0%. En Californie, état qui sert souvent de baromètre national, la taxe sur la valeur ajoutée y est de 8,75% (20% en France). Et pour être encore plus agressif, Kia y propose une version à « petite batterie » de 76,1 kWh de l’EV9 disponible dès 54 900 dollars hors taxes (49 800 euros). En intégrant la TVA californienne, on tombe à 59 700 dollars (55 100 euros TTC).

La Tesla Model X trop chère ?

En prenant la version « française » avec batterie de 99,8 kWh, on grimpe à 59 200 dollars HT (54 600 euros dans les états sans TVA), soit au final 59 400 euros TTC en Californie toujours. Quand on vous disait qu’il n’était pas cher… du moins sur le premier marché qui l’intéresse.

Dans le même temps, la Tesla Model X débute à 79 990 dollars HT (73 700 euros HT). TVA incluse en Californie, on grimpe à 87 000 euros TTC. Un différentiel qui pèsera forcément dans la balance des familles au moment du choix.

Alors certes, les deux rivaux possèdent des fiches techniques très éloignées en termes de performances, mais pas d’autonomie. Il n’y a que 13 kilomètres d’écart, principalement à mettre au crédit de la meilleure aérodynamique de la Tesla. Et on le sait, aujourd’hui l’autonomie est le premier critère de choix après le prix. Aux États-Unis comme ailleurs. Posséder 680 chevaux pour aller déposer les gosses à l’école ne fait pas grand sens lorsqu’il faut débourser 20 000 dollars de plus.

kia ev9, le bourreau du tesla model x ?

Dans les médias américains, l’accueil du KIA EV9 est assez phénoménal, avec un engouement proche de ce que l’on a pu voir dernièrement avec le Tesla Cybertruck. Les influenceurs et journalistes se félicitent, à coup de grands titres, d’avoir pu conduire le SUV XXL coréen.

Quelle sera la riposte de Tesla désormais, alors que Porsche va bientôt débarquer avec son Cayenne électrique pour un tarif proche ?