La mi-carrière est déjà là pour le Kia XCeed qui bénéficie d’un restylage. Le crossover compact profite de petites retouches esthétiques, de l’arrivée de la finition GT-line et d’une hybridation légère pour la motorisation diesel. Son lancement en France est prévu à la rentrée.
- Des évolutions discrètes
- Arrivée de la finition GT-line au catalogue
- Toujours une large palette de motorisations
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Le restylage du XCeed est pour le moins discret
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S’il n’atteint pas les volumes de vente de ses grands frères, les Sportage et autres Niro, le XCeed a trouvé sa clientèle puisqu’il se vend aujourd’hui plus que la compacte Ceed (4 007 immatriculations en 2021 contre 2 925 pour la Ceed*). Sa silhouette surélevée et son habitabilité séduisent même s’il ne s’agit pas à proprement parler d’un SUV, puisque le XCeed est segmenté comme Crossover compact. Pour entretenir l’intérêt des clients à l’approche de sa mi-carrière, Kia dégaine la carte restylage.
Des évolutions discrètes
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La finition GT-line apparaît et dote le XCeed d'un look plus sportif.
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A l'intérieur, quasiment pas de changement.
Un restylage tout en douceur puisque, à moins d’être familier du modèle, il n’est pas évident de repérer les évolutions qui viennent distinguer cette version mise à jour. Les différences viennent se poser au niveau des feux, légèrement redessinés, du bouclier, plus aérodynamique grâce à l’intégration des anti-brouillards dans les projecteurs, de la grille à l’alvéolage moins fin, et au diffuseur arrière lui aussi redessiné. A l’intérieur, ne vous fatiguez pas à chercher les nouveautés puisqu’il n’y en a pas, du moins pas sur les finitions déjà présentes. Les plus observateurs remarqueront quand même des commandes de climatisation légèrement modifiées ainsi qu’une interface visuelle modifiée sur le combiné conducteur, et enfin un régulateur de vitesse adaptatif qui utilise désormais les données GPS pour fixer la vitesse.
Arrivée de la finition GT-line au catalogue
Mais vous l’avez compris, la nouveauté notable de ce restylage, c’est l’arrivée de la finition GT-line. Déjà proposée sur plusieurs Kia, notamment la Ceed, cette finition le pare d’attributs au look sportif. Disponible uniquement sur la motorisation essence la plus puissante, à savoir le 1.6 litre T-GDi de 204 ch, elle se distingue par des artifices discrets : volant à méplat gratifié d’un logo GT-line, sièges au dessin spécifique et soufflet de levier de vitesses en cuir perforé pour l’intérieur. Un bouclier, un encadrement de la grille et un diffuseur plus agressifs caractérisent les évolutions à l’extérieur.
Toujours une large palette de motorisations
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Les feux anti-brouillard ont disparu.
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Le nouveau dessin des LED à l'arrière participe à donner un air plus sportif au XCeed.
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Pas de réduction de l’offre moteur pour le XCeed qui bénéficie toujours d’un choix confortable d’énergies. En essence, on trouve donc le 1.0 litre T-GDi de 120 ch et 172 Nm de couple, le quatre cylindre 1.5 litre T-GDi de 160 ch et 253 Nm et le 1.6 litre T-GDi de 204 ch et 265 Nm de couple. Côté diesel, le 1.6 CRDi MHEV de 136 ch bénéficie d’un module 48V pour une hybridation légère. Il développe 160 ch et 280 Nm de couple (320 en boîte auto). Enfin la variante hybride rechargeable reste également au catalogue. Le Kia XCeed restylé sera lancé en France en septembre à des tarifs qui n’ont pas encore été communiqués.
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