Dans un revirement surprenant, la Formule 1, longtemps considérée comme le summum de l’innovation technologique automobile, envisage de renoncer à sa motorisation hybride au profit d’une solution entièrement thermique. Depuis 2014, les bolides de la F1 sont équipés de moteurs hybrides, combinant un moteur turbo à 6 cylindres et une unité de puissance électrique, incarnant ainsi la quête de performance et d’efficacité. Cependant, dans une ère où l’Europe se dirige résolument vers l’électrification totale des véhicules, la F1 pourrait prendre un chemin différent.
Pour rappel, il a déjà été acté que la F1 introduise progressivement des bio-carburants depuis 2022, pour atteindre son objectif d’utiliser exclusivement ce nouveau carburant d’ici 2025.
Stefano Domenicali, PDG de la F1, a récemment déclaré : “Si les carburants durables nous conduisent au zéro émission, alors nous pouvons même envisager d’abandonner les groupes motopropulseurs hybrides en 2030.” Cette déclaration ouvre la porte à une ère où la F1, tout en restant à la pointe de la technologie, pourrait ouvrir à la voie à des alternatives aux moteurs 100 % électriques et est aussi un rappel que l’Europe n’est pas le monde. Finalement, la fusion des disciplines F1 et FE pourrait ne jamais avoir lieu.
