Le spécialiste du restomod Frontline Cars s’est attaqué à la MG MGB GT des années 1960 avec une conversion électrique.
Cette conversion électrique sur base MG MGB a la particularité d’associer un moteur électrique à une boîte de vitesses manuelle entièrement fonctionnelle.
Le couple instantané du moteur électrique permet à la Bee de démarrer et de s’arrêter sur l’un de ses cinq rapports sans caler comme le ferait un moteur à combustion conventionnel. De plus, cette MG peut être conduite exclusivement en deuxième et troisième vitesse, si vous le souhaitez. Bon, ça ne sert absolument à rien mais pourquoi pas…
La Bee est nettement plus légère que la plupart des voitures de sport électriques. Alors qu’une Abarth 500e pèse 1410 kg, la MG convertie ne pèse que 1186 kg, répartis uniformément sur chaque essieu. Les modifications de style sont tout aussi subtiles, avec une monte Dunlop d’époque et un splitter avant plus agressif. Elle est proposée à la fois en coupé et en roadster, ce dernier abandonnant la dénomination « GT ».