Dans le rétroviseur de la Peugeot 208 depuis 2019, la Renault Clio vient de rentrer un rapport pour sévèrement remonter sur sa devancière au premier semestre 2023, au point même de la devancer entre janvier et mai.
Habituée des coudes à coudes avec sa grande rivale chez Peugeot, la Clio accusait depuis quelques années un retard assez conséquent sur la petite Lionne. Moins aimée que la spectaculaire 208 de seconde génération, la Clio 5 n’arrivait pas à lui tenir tête dans les ventes, sans doute en raison d’une robe un peu sage en dépit de prestations globales meilleures. A l’issue du premier trimestre, 2023 s’annonçait justement comme les années précédentes. Mais contre toute attente, voilà la citadine du Losange de nouveau en tête des ventes à la fin juin ! Avec près de 48 000 ventes réalisées entre janvier et mai, la Clio chipe momentanément la couronne à la 208 (46 799 ex.). Un sacré retournement de situation alors même que les ventes de la version restylée présentée il y a quelques semaines n’ont pas encore commencé. Un statu de leader que la petite Renault confirme également auprès des particuliers.
Merci l’hybride
La Renault Clio.© Christophe Congrega
Sur ce canal aussi, la Clio 5 pointait souvent en retard face à la 208. Voilà le match totalement relancé et même une petite avance prise par la citadine du Losange. Elle s’offre en effet la deuxième place du classement avec 14 540 exemplaires devant une Peugeot en retrait (13 346), les deux “françaises” étant de toute façon largement distancées par l’intouchable Sandero (23 600 ex.). Une belle réussite, donc, pour la berline du Losange, qui selon nous se veut plutôt un juste retour des choses. Car la Clio demeure la meilleure “petite” du moment.
Que l’on parle présentation, réalisation, qualités routières ou confort, la Clio assure le quotidien comme les trajets au long cours. Beaucoup de qualités que la Renault monnaye à partir de 20 400 €, sachant que la variante GPL démarre à 22 250 € et que l’hybride E-Tech 145 ne réclame pas moins de 23 050 €. C’est sans doute à cette motorisation, abordable et extrêmement sobre au quotidien, que la Renault doit sa remontée sur la concurrence. Il faut d’ailleurs qu’elle en profite car la 208, qui vient d’être restylée, inaugure cette année deux motorisations hybrides basées sur la technologie du 3008 Hybrid e-DCS6.
La Renault Clio reprend la main en 2023.© Christophe Congrega
La Renault Clio est la voiture la plus vendue entre janvier et mai.© Christophe Congrega
Intérieur de la Renault Clio.© Bernard Rouffignac
Larguée, la Renault Clio ? Pas du tout, elle reprend la main !© Christophe Congrega
