Après trois générations, il semblait acquis que la TT disparaîtrait du catalogue Audi. Finalement, elle pourrait revenir en version électrique. Mais pas nécessairement sous la forme d’un simple coupé.
Pour se doter d’une gamme électrique, en plus d’une gamme thermique qui continue encore pendant quelques années, Audi devait faire des choix. Les modèles les moins vendus ou les moins rentables devaient disparaître. Les coupés et cabriolets ont rapidement été pointés du doigt alors que leurs ventes ne cessent de diminuer : TT, A5, R8… Un choix assez radical qui faisait disparaître une bonne partie des véhicules « image » de la marque.
Pas un coupé
Pas de précipitation puisqu’il faudra attendre quelques années avant de la voir arriver dans les concessions. Surtout, il ne devrait pas s’agir d’une TT comme on la connait, simplement électrifiée. Le responsable du développement d’Audi, Oliver Hoffman a ainsi confirmé à nos confrères britanniques d’Auto Express qu’une « remplaçante direct de la TT n’était pas la réponse ».
Pour revivre, la TT doit avant tout retrouver la magie qui a fait son succès : une proposition unique, avec un style différent. Avec ou sans électrification, on se souviendra qu’Audi avait déjà envisagé plusieurs hypothèses pour l’avenir de la TT avec des concepts de crossover ou de berline lors du dernier renouvellement, en 2014. Dans le contexte actuel, il est peu probable de voir arriver sur le marché une TT à 2 portes. Une variante plus familiale a de grandes chances d’être privilégiée, à condition de trouver sa place dans la gamme pour se différencier. Quoique, le concept Skysphere pourrait aussi donner quelques indices.
Si le projet trouve sa voie, il sera probablement sur la plateforme SSP du groupe Volkswagen. Une plateforme qui doit unifier les actuelles MEB et PPE, et surtout faire entrer les modèles du groupe dans l’univers des voitures « logicielles » dont toutes les fonctions pourront être mises-à-jour, activées ou désactivées à distance… La sortie n’est pas attendue avant 2028, au mieux.
