Le petit SUV américain devient disponible avec un bloc essence 1.2 de 100 ch issu du groupe Stellantis. Le tarif est évidemment largement dégonflé par rapport à la version électrique.
De 39 000 à 27 000 €
L’intérieur du Jeep Avenger essence© Jeep
- Pack Confort Nav (Informations sur les panneaux de signalisation, système hi-fi premium JBL® 8 haut-parleurs 300W, caméra de recul 180°, Enter-N-Go® : système d’ouverture et de démarrage sans clé)
- Démarrage sans clé
- Hayon électrique mains-libres
- Système à écran tactile Uconnect™ 10,25” avec Apple CarPlay™/Android Auto™ sans fil et navigation
- Chargeur sans fil pour smartphone
- Jantes alliage 17” Silver Gloss
- Accoudoir central avant
- Capteur de pluie (essuie-glaces automatique)
- Climatisation automatique
- Frein de stationnement électrique
- Pack Rangement
- Plancher de coffre modulable et réversible
- Prise USB-C au 2e rang
- Aide à la descente (Hill Descent Control)
- Freinage autonome d’urgence avec détection piétons et cyclistes
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Selec-Terrain : 6 modes de conduite
- Kit de gonflage (Fix & Go)
- Radars de recul
- Phares LED
- Poignées de porte couleur carrosserie
- Rétroviseurs extérieurs Gloss Black
- Combiné d’instrumentation numérique 10,25”
- Services connectés Uconnect™ Services
Cet Avenger 1.2 130 ch est uniquement vendu en boîte mécanique à six rapports, au tarif de 27 000 €. En comptant le bonus de 5000 € sur l’Avenger électrique et le malus de 100 € sur l’Avenger essence, l’écart est au final de 4900 € entre les deux. Une offre thermique particulièrement intéressante, mais finalement équivalente à l’entrée de gamme du cousin Peugeot 2008 doté du même moteur.