À 30 490 euros, que veut le MG EHS hybride ?

Le SUV hybride rechargeable MG EHS, passé par la case restylage en 2023, reçoit une prime à l’achat de 5 000 euros.

Lancé il y a trois ans sur le marché européen, le SUV anglo-chinois MG EHS a eu du mal à se faire une place au soleil. La concurrence européenne ne l’avait pas attendu pour se tailler la part du lion, ou des chevrons, sur le marché des motorisations hybrides rechargeables. MG a donc décidé de lui offrir un relooking extrême en 2023 afin de le mettre à la page. Depuis de l’eau a coulé sous les ponts et l’hybride rechargeable, un temps phagocyté par le tout électrique, est de nouveau à la mode. Offrant jusqu’à 52 km d’autonomie 100% électrique WLTP grace à une batterie lithium-ion de 16,6 kWh, il peut assurer des trajets quotidiens 100% électrique tout en offrant le confort d’esprit de la motorisation thermique pour les longs trajets.

à 30 490 euros, que veut le mg ehs hybride ?

Avec une longueur de 4,61m, une hauteur de 1,69m, une largeur de 1,88 m et un empattement de 2,72m, il est parfaitement polyvalent en et hors ville. Sous le capot ont trouve un moteur turbo essence 1,5 litre de 119 kW/162 ch associé à un moteur électrique de 90 kW/122 ch et 230 Nm. Avec une puissance cumulée de 190 kW/258 ch et un couple maximal de 370 Nm, l’EHS affiche un beau dynamisme avec le 0 à 100 km/h bouclé en 6,9 secondes.

Une mise à jour bénéfique

Et MG a particulièrement soigné son unique hybride rechargeable lors du dernier restylage. Le look, sans être spectaculaire, est moderne et agréable avec des pare-chocs retravaillé, des optiques à technologie LED et des jantes alliage spécifique

A bord, le MG EHS dispose d’un ensemble multimédia de dimension modeste mais complet et doté d’une interface rapide. En matière d’équipements, on trouve de série : la climatisation, le GPS connecté, la caméra de recul, l’accès et le démarrage sans clé, l’instrumentation numérique en 12,3″, l’écran numérique en 10,1″, les optiques Full Led, et les traditionnelles aides à la conduite (détection des piétons, détection des angles morts, freinage actif d’urgence…). Les matériaux sont de qualité pour lui permettre de ne pas être ridicule face aux ténors du segment comme le Peugeot 3008.

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Mais le véritable avantage de ce MG EHS est bien entendu son tarif toujours avantageux. Fixé à 35 490 euros pour le millésime 2023 il bénéficie jusqu’à la fin du mois de mars d’un généreux bonus de 5 000 euros offert par le constructeur sur tous les modèles en stock. À 30 490 euros, la concurrence se fait déjà beaucoup plus rare.

HASHTAG: MG