Le SUV compact et électrique de MG connait une promotion de 7000 euros et tombe à un tarif sans concurrence sur le marché de l’électrique.
Quelle est la profondeur des remises possibles par les constructeurs sur l’électrique ? On le dit, on le répète, la voiture électrique n’est désormais pas plus chère à produire qu’un équivalent thermique. Ce mirage, savamment entretenu par les marques pour maintenir leurs marges et donc leur rentabilité, s’évanouit un peu plus chaque jour.
Le parfait SUV du quotidien ?
MG rencontre un très grand succès avec sa MG4 au look clivant certes, mais un autre modèle, plus discret esthétiquement, est pourtant encore plus populaire : le ZS EV. Et cette popularité ne va pas s’arrêter en si bon chemin avec la promotion dont il profite jusqu’à fin février 2024 pour compenser la perte du bonus écologique.
Avec 7000 euros offerts au titre de la « Prime Electrique MG », le voici désormais débuter à partir de 26 990 euros (achat comptant) ou 289 euros par mois en LLD (48 mois et 40 000 km après un premier loyer de 3000 euros).
- sièges avant chauffants
- écran tactile de 10,1 pouces
- caméra de recul
- limiteur de vitesse
- climatisation automatique
- 4 vitres électriques
- 4 haut-parleurs
- 5 ports USB
- système Bluetooth
- navigation
- planification de charge
Quelle fiche technique ?
Pour 26 990 euros, on profite de la version à « petite batterie » de 51 kWh qui assure jusqu’à 320 km d’autonomie. La puissance avoue 130 kW (176 ch) et 280 Nm de couple. La MG ZS EV étant légère (1570 kg) pour un SUV électrique, le dynamisme est bien présent avec une accélération à 100 km/h en 8″6. La vitesse de pointe est bridée à 175 km/h, ce qui est largement suffisant de nos jours.
Pour 4000 euros de plus, la version à Autonomie Etendue assure jusqu’à 440 km de rayon d’action, mais il y a un « mais » ! La batterie grimpe certes à 70 kWh, mais la puissance est réduite à 115 kW (156 ch). Ce surcoût vaut-il les 100 km en supplément ? Pas forcément…
