Volvo lance une version propulsion de son gros SUV électrique. Avec une finition de base, le prix d’attaque descend à 89.500 €.
Pour cela, il perd un moteur. Il n’y en a donc plus qu’un, à l’arrière, un nouveau d’une puissance de 205 kW, soit 279 ch. Pour rappel, les versions Twin annoncent 408 et 517 ch. Les performances sont forcément moins décoiffantes, mais restent bonnes avec un 0 à 100 km/h expédié en 8,4 s.
En plus d’avoir moins de chevaux, la « Single » a une batterie un peu plus petite, avec une capacité nominale qui baisse de 111 à 104 kWh. L’autonomie est toutefois la même, avec 580 km en cycle mixte, en raison d’une consommation moindre (19,9 kWh pour 100 km). Les recharges sont semblables : jusqu’à 11 kWh en courant alternatif et 250 kW en courant continu.
Cette variante à un moteur coûte 89.500 €. Elle existe aussi en finition intermédiaire Plus, pour 95.100 €, qui ajoute la sono Bose, l’affichage tête-haute ou encore le volant à réglage électrique.