Le XC60 se décolore
Crédit photo : Volvo 
Comme son nom l’indique, il se pare de noir absolument partout !
Basé sur la finition Ultimate, il est suréquipé et cela se ressent au niveau des tarifs.
Crédit photo : Volvo
Volvo et le thermique, on le sait, c’est bientôt terminé ! La marque premium suédoise l’a en effet annoncé depuis longtemps : elle ne commercialisera plus qu’exclusivement des modèles électriques d’ici 2030. Une décision qui va de pair avec la volonté de l’Union européenne de bannir le thermique d’ici 2035. Le constructeur n’est cela dit pas en peine sur le sujet. En Europe, l’ensemble de sa gamme est électrifié. Tous les modèles thermiques sont disponibles avec une micro hybridation 48V. Au rang de l’hybride rechargeable, cette technologie est proposée sur plusieurs modèles également. À commencer par les SUV XC40, XC60 et XC90, ainsi que les berlines S60 et S90. Volvo possède en outre déjà trois modèles électriques : le C40, le XC40, et le tout nouveau porte-drapeau électrique EX90. Ce dernier (commençant par « E » pour électrique) est l’équivalent électrique du XC90.
Un modèle à succès pour Volvo
La marque commercialisera prochainement deux nouveaux modèles électriques. Le petit crossover compact EX30 (jumeau du Zeekr X) et un plus grand EX60. Vous l’aurez compris, ce dernier sera une sorte de XC60 électrique. En attendant, le XC60 tel que nous le connaissons continue sa carrière tranquillement. Ne l’enterrons pas trop vite, il s’agit d’ailleurs du best-seller de Volvo en Europe. Normal, il est positionné sur le segment C, le plus porteur des ventes sur le Vieux Continent. En thermique, il n’est plus proposé qu’en diesel : le B4 microhybride de 197 chevaux. Le succès du modèle est en effet surtout porté par ses versions hybrides rechargeables. Le T6 AWD de 350 chevaux (50% des ventes européennes en 2022), et le T8 AWD de 455 chevaux. Lancé en 2017, il avait reçu un très léger restylage en 2021. Au chapitre des nouveautés, Volvo le dote aujourd’hui d’une série limitée baptisée Black Edition.
Noir c’est noir
Comme son nom l’indique, cet XC60 spécial se pare de noir partout. Sur la carrosserie, les jantes, la galerie, les poignées de porte, les contours de vitres et même les logos. Il est basé sur la finition Ultimate, la plus cossue et la plus chère dans la gamme (abstraction faite de la version sportive Polestar Engineered). Sa dotation de série est de fait complète, incluant un régulateur adaptatif intelligent, un système audio Harman/Kardon, une caméra de recul, des phares 100% LED ainsi qu’un écran central tactile de 9 pouces. Bien entendu, l’ambiance à bord est aussi au noir, sur les sièges en cuir Nappa et le tableau de bord, égayés par quelques touches d’aluminium maillé. Prévu pour une arrivée fin 2023, le XC60 Black Edition sera exclusivement disponible en motorisation hybride rechargeable T6 AWD de 350 chevaux. Il démarrera à 81 630€, soit 1 400€ de plus qu’en finition Ultimate.
