Bonne nouvelle si vous faites partie des utilisateurs de ces bornes de recharge rapides installées le long des autoroutes de France.
Une voiture électrique (Hyundai Kona) branchée sur une borne Ionity.
Depuis quelques mois, il est devenu facile de voyager le long des autoroutes françaises en rechargeant sa voiture électrique aux bornes à haute puissance, enfin nombreuses et fiables au point de ne plus imposer de perdre du temps à vérifier leur disponibilité de manière poussée en préparant son trajet. Les bornes du réseau Ionity contribuent nettement à la réussite de ces solutions de charge en voyage, grâce à un réseau de 2 500 bornes réparties dans 24 pays européens.
Comme Fastned mais plus cher que les Superchargeurs
Les prix de Ionity s’alignent ainsi sur ceux du réseau Fastned, qui fait également payer le kWh 0,59€ pour les clients non abonnés (avec un abonnement coûtant 11,99€ par mois comme celui de Ionity). En revanche, le réseau des Tesla Supercharger reste plus abordable avec son kWh à 0,42€ ou 0,46€ entre 18h et 22h pour les clients de véhicules électriques hors Tesla ne disposant pas d’abonnement.
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