Volvo a récemment déposé de nombreux noms qui pourraient être ceux des modèles de sa future gamme 100 % électrique. On y découvre notamment l’EX30, petit SUV attendu pour l’été 2023. Certaines autos pourraient ressusciter l’appellation ES.
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Volvo a déposé de nombreux noms pour de futurs modèles.
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En août dernier, nous relevions que Volvo venait de déposer plusieurs noms auprès du bureau européen des marques et brevets parmi lesquels l’appellation EX90 qui semblait toute trouvée pour le remplaçant électrique du XC90 dont la présentation était imminente. Peu de temps après, Volvo avait confirmé cette information en annonçant officiellement l’EX90 pour le 9 novembre 2022. Or le constructeur suédois avait protégé d’autres désignations respectant la même nomenclature, inédite pour la marque. Celles-ci renferment des indices quant aux futurs modèles de la firme de Göteborg.
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Premier aperçu officiel du Volvo EX90.
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Cinq types de carrosserie, quatre segments
Le 13 juillet dernier, Volvo a sécurisé pas moins de 14 appellations (ci-dessous) dans la catégorie automobile. La lettre « E » indique possiblement la présence d’une motorisation 100 % électrique sous le capot, Volvo prévoyant de devenir une marque « zéro émission » pour 2030. Si l’on base sur l’officialisation de l’EX90, les modèles EX seront des SUV. Les modèles EV pourraient être des breaks, un type de carrosserie toujours très important chez Volvo et actuellement désigné par la lettre V. Les ES devraient être des berlines, aujourd’hui nommées S, bien que ce nom renvoie aux breaks de chasse compacts 1800 ES (1972) et 480 ES (1986). Le préfixe EC, uniquement associé au nombre 40 dans cette série de dépôts, semblerait bien adapté à un coupé mais devrait plutôt désigner le SUV « fastback » qui prendra la suite du C40. Enfin, la désignation EXC peut renvoyer aux breaks ou berlines surélevés qui portaient jusqu’à présent le suffixe Cross Country (« cross » se traduisant de l’anglais par « croix »). Ces déductions restent pour l’heure à prendre avec des pincettes. Mais l’abandon des appellations ainsi formées au profit de “véritables noms” comme l’avait promis le PDG de Volvo en 2021 ne semble plus figurer à l’ordre du jour.
- EC40
- ES40
- ES60
- ES90
- EV40
- EV60
- EV90
- EX30
- EX40
- EX60
- EX90
- EXC40
- EXC60
- EXC90
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La version break de chasse de la Volvo 1800 inaugura la désignation ES….
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…qui fut reprise plus tard sur la compacte 480.
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Le petit SUV électrique Volvo EX30 en 2023 ?
Du côté des nombres, on retrouve dans cette liste les 40, 60 et 90 qui correspondent déjà aux différentes gammes de Volvo, et on remarque l’arrivée d’une famille 30 qui pourrait devenir la nouvelle entrée de gamme du constructeur. L’EX30 pourrait bien être le petit SUV électrique que l’on attendait jusqu’à présent sous le nom XC20 et qui devrait être lancé à l’été 2023. En fonction de leurs dimensions, les futures Volvo électriques reposeront sur l’une ou l’autre des deux nouvelles plateformes modulaires du groupe chinois Geely, auquel appartient la marque scandinave. La petite se nomme SEA (Sustainable Experience Architecture) et la grande s’appelle SPA II (Scalable Product Architecture, 2ème génération). Le dépôt de ces appellations ne signifie pas qu’elles seront toutes utilisées.
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Le Volvo C40 que nous connaissons pourrait être remplacé par un EC40.
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