Mercedes compte ouvrir son propre réseau de bornes de recharge dans le monde avec 10 000 points de ravitaillement haute puissance pour les électriques. 2000 sont prévus en Allemagne et en France, notamment.
2000 bornes en Europe, pour les Mercedes
Les clients Mercedes auront à la fois accès à Ionity à des tarifs préférentiels, mais aussi aux bornes Mercedes, probablement avec des avantages là aussi© Mercedes
Au niveau mondial, 10 000 bornes rapides sont prévues par Mercedes qui va investir un peu plus d’un milliard d’euros. Sur ces 10 000 bornes, 2000 seront en Europe, 2000 aux Etats-Unis, et le reste en Chine et dans tous les pays où l’électrique prend de l’ampleur. La puissance de 350 kW est toujours d’actualité mais la stratégie interroge : Mercedes est déjà derrière le consortium Ionity avec d’autres grands constructeurs pour faire un réseau européen de bornes rapides de… 350 kW. Pourquoi se lancer dans le développement, en parallèle, d’un autre réseau ?
La réponse est probablement simple : Mercedes vise une nette montée en gamme dans les années à venir, en mettant une grosse partie de ses efforts sur le luxe. Ce qui veut dire que les clients, qui devront payer les voitures plus cher, attendront en retour un service que les autres marques concurrentes (Audi, BMW) ne sont pas en mesure de fournir. Mais Mercedes est tout de même conscient que ce réseau de recharge ne sera qu’un petit “plus” sur les nombreuses infrastructures déjà en place ou en cours de développement.
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