Il y a de moins en moins de vélos à Strasbourg, et de plus en plus de vélos.
En un an, le nombre de voitures en circulation dans la métropole de Strasbourg a baissé de près de 3%. Il s’agit de la baisse la plus importante du pays.
Plus globalement, Strasbourg fait figure de bon élève dans toutes les catégories puisque sa répartition du parc de voitures est bien meilleure que la moyenne hexagonale. Ainsi, il y a 1,8% de véhicules en Crit’Air 0 dans l’Eurométropole de Strasbourg, contre 1,5% en France. Il y a également un taux plus important de voitures Crit’Air 1 (37,8% contre 30,5%) et il y a surtout moins de véhicules polluants, en Crit’Air 3 ou 4. Il faut dire que les règles et incitations de l’Eurométropole sont nombreuses pour éviter de circuler avec des voitures polluantes.
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De nombreuses aides proposées
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D’autant que la ville incite les usagers à changer de véhicule pour passer à l’électrique, or les aides à la conversion de l’EMS et de l’Etat sont cumulables. Mais Strasbourg ne s’arrête pas là. L’Eurométropole finance des aides pour les abonnements des transports en commun et pour les vélos électriques. Selon France 3, de plus en plus de vélos circulent, notamment les vélos-cargos utilisés par les familles ou les entreprises. «Strasbourg est une ville où il est possible de vivre sans voiture», ajoute Florian Kohler. Dans le même temps, les métropoles de taille équivalente (Montpellier, Toulon…) ne vont pas aussi vite. En revanche, les accidents liés aux deux roues sont toujours (trop) nombreux, déplorent plusieurs associations.