Les ports européens accusent les constructeurs automobiles chinois de les utiliser comme des "parkings" pour leurs stocks excédentaires.
Un cauchemar logistique se déroule dans les ports et les terminaux maritimes européens.
Se recharger à fond
La Chine est le plus grand marché de véhicules électriques au monde.
Le pays veut électrifier le monde grâce à son expertise en matière de technologie des batteries de pointe et à une série de nouveaux modèles riches en fonctionnalités. Mais on craint de plus en plus que la capacité de production de VE de la Chine dépasse de loin la demande mondiale qu’elle tente de satisfaire.
Le manque de cadre logistique semble faire partie du problème. Une fois les VE déchargés dans les terminaux européens, les équipementiers chinois peinent à trouver des chauffeurs de camion et des moyens de transport commerciaux pour les acheminer jusqu’aux concessionnaires, selon le rapport.
“Le transport intérieur sur les marchés européens est difficile [pour les VE chinois]”, a déclaré Cui Dongshu, le secrétaire général de l’Association chinoise des voitures de tourisme. Selon une autre source interrogée par le FT, le fait que Tesla ait réservé de nombreux camions est en partie à l’origine de ce problème.
Il y a environ deux semaines, la secrétaire d’État au Trésor américain, Janet Yellen, s’est rendue à Pékin pour rencontrer des responsables chinois, où elle a fait part de ses inquiétudes concernant la surcapacité industrielle du pays.
Mme Yellen n’a pas annoncé de droits de douane supplémentaires, mais a déclaré que les “retombées négatives croissantes” de la Chine posaient des “risques importants” pour les travailleurs et les entreprises aux États-Unis et dans le reste du monde.
Environ une semaine plus tard, le ministre chinois du commerce, Wang Wentao, a nié avec véhémence ces préoccupations lors d’un Sommet à Paris.
Wentao a organisé le Sommet pour “approfondir la coopération pratique dans l’industrie des véhicules électriques entre la Chine et l’Europe”, où des membres de BYD, SAIC, CATL et Geely étaient également présents.
Il a ajouté que les accusations de “surcapacité” étaient “sans fondement”.
