- Break de chasse non officiel
- 50 Nuances de Gris à bord
- Point de puissance supplémentaire sous le capot
Mercedes était parmi les marques favorites des préparateurs des années 80, dans une période où le tuning était roi. Zender avait alors jeté son dévolu sur la Classe S W126 et lui avait greffé un coffre pour en faire un très beau Shooting Brake … qui ne sera malheureusement jamais produit !
Zender était un préparateur renommé dans les années 80. Il était doué pour réaliser des kits carrosseries sur pas mal de modèles allemands, principalement chez Mercedes. Renault a aussi eu la primeur du préparateur, sur la R11 Turbo. Mais ici, point de frêle française au programme, mais une transformation esthétique unique au monde : voici la Mercedes 500 SET.
Break de chasse non officiel
Avant toute chose, il est utile de préciser que la Classe S W126 n’a jamais été proposée avec une soute à bagages. La berline et le coupé représentaient la gamme de la « meilleure voiture du monde ». Ici, la face avant est intégralement récupérée sur le coupé C126, à l’instar du capot affleurant caractéristique. Le véhicule est rabaissé et posé sur des jantes de 18 pouces. Mais le gros du travail se trouve à l’arrière.
Zender réalise une lourde opération, en greffant une toute nouvelle partie arrière vitrée. Celle-ci se marie si bien avec la poupe du vaisseau amiral allemand qu’on pourrait presque penser à une transformation faite par Mercedes !
50 Nuances de Gris à bord
L’habitacle baigne intégralement dans du cuir gris souris. Les sièges baquets sont tendus de cuir et d’Alcantara bicolores. La planche de bord est recouverte de cuir pleine fleur. Outre le volant 4 branches en cuir qui vient tout droit du catalogue Zender, l’autre détail qui attire l’œil est le système hi-fi très évolué ! L’autoradio K7 intègre notamment un Equalizer sur sa façade, sommet de l’installation radio, à l’époque.
Point de puissance supplémentaire sous le capot
Malheureusement pour les amateurs de la marque à l’Etoile : cette transformation restera sans suite. Cet exemplaire unique au monde restera à jamais dans les livres d’histoire du tuning des années 80.
