Mercedes-AMG Classe C43 (2022). La sportive à 4 cylindres se précise

Avec moins de cylindres mais fidèle à l'essence, contrairement à la concurrence, la Mercedes-AMG Classe C43 a été débusquée dans le sud de l'Espagne. Pas sectaire, elle prône le downsizing et l'hybridation légère. Découvrez ce qui se cache sous son camouflage.

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Au premier semestre 2022, la Mercedes-AMG C43 enrichira la gamme Classe C.

PhoCar Media

Présentée en mars 2021, la cinquième génération de la Mercedes Classe C (type 206) monte tranquillement en puissance. Au lancement, en juin dernier, l’offre s’est logiquement focalisée sur le cœur de gamme en essence comme en diesel avec de l’hybridation légère. Les hybrides rechargeables compléteront le catalogue par la suite, à l’instar des sportives variantes AMG.

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Cette version sportive d’entrée de gamme troquera le moteur V6 de l’actuelle génération contre un moteur à quatre cylindres 2.0 turbo.

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La puissance de la Mercedes C43 AMG (2022) restera à 390 ch, mais un boost temporaire permettra de passer la barre des 400 ch.

L’entrée de gamme de ces dernières, la Mercedes-AMG C 43 4Matic, a été débusquée par nos photographes espions en pleine séance de mise au point sur les routes andalouses. Soigneusement dissimulée sous une épaisse couche de stickers au motif psychédélique, elle peaufine son développement. Comme cette nouvelle génération de berline familiale premium a été officiellement dévoilé au printemps dernier, la future déclinaison AMG n’a pas besoin de masquer ses phares et ses feux. La signature lumineuse sera inchangée.

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Un quatre-cylindres pour la Mercedes-AMG C43

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Inutile de masquer les phares et les feux, la signature lumineuse de la Mercedes Classe C (type 206) est déjà connue.

Contrairement à l’Audi S4, dont le bloc V6 de 347 ch s’abreuve de gazole, la Mercedes C43 AMG restera fidèle à l’essence. Néanmoins elle réduira la voilure. D’une part elle délaissera l’architecture V6 au profit d’un quatre-cylindres 2.0 turbo. D’autre part, elle se fera aider par la fée électricité via une hybridation légère de 48 volts. Elle ainsi le champ libre à la BMW M340i xDrive dont le moteur essence à six cylindres en ligne délivre 374 ch.

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Cette version tonique de la Mercedes Classe C arbore d’imposantes sorties d’échappement.

Dopée par un gros turbocompresseur électrique, la puissance restera identique : 390 ch, mais une fonction « overboost » permettra temporairement de franchir la barre symbolique des 400 ch. Cet attelage sera épaulé par une boîte de vitesses automatique 9G-Tronic à neuf rapports et par la transmission intégrale 4Matic. La Mercedes-AMG Classe C43 arrivera en concession durant le premier semestre 2022.

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Source : Motor.es