Cette hybride rechargeable brille par son confort, son comportement routier et par ses consommations.
- Spacieuse et efficace
- Galerie: Mercedes-Benz Classe B
- Confortable et dynamique
- Bonne autonomie électrique
- Consommations en électricité avec la batterie chargée
- Peu gourmande en carburant
- Consommations avec une batterie faible
- La fiche technique
- Coûts à l’usage
Désormais, la nouvelle Mercedes-Benz Classe B est disponible en hybride rechargeable. C’est l’occasion pour nous de l’essayer afin de relever ses consommations réelles et de la comparer à ses concurrentes.
Spacieuse et efficace
Avec une telle efficacité, la Mercedes B 250 e EQ Power entre dans le Top 20 absolu de notre classement de consommation réelle. Par ailleurs, il est à noter que nous avons roulé 77 km avant que sa batterie ne soit à plat, c’est la troisième meilleure performance à ce jour.
Galerie: Mercedes-Benz Classe B
Confortable et dynamique
La Classe B est toujours appréciable pour son espace à bord, sa capacité de charge, son confort et sa visibilité intérieure. C’est une voiture premium qui n’est pas donnée puisqu’il suffit d’ajouter quelques options à sa configuration pour la facture finale s’envole au-delà de 50’000 €. Il est à noter que cette hybride rechargeable est éligible au bonus écologique de 2000 €.
L’Allemande surprend par la vivacité de son moteur 1,3 turbo essence et de son unité électrique qui développent ensemble une puissance cumulée de 218 ch. Les reprises sont bonnes, tout comme les accélérations. La boîte automatique à 8 rapports est seulement lente dans les montées.
Bonne autonomie électrique
Lors des différentes situations de conduite, la Mercedes B 250 e EQ Power démontre une excellente efficacité en mode EV (la batterie était pleine lors de notre départ). Cela est d’autant plus vrai en milieu urbain et extra-urbain. La batterie de 15,6 kWh offre une excellente autonomie, de l’ordre de 60 à 70 km en roulant tout à fait normalement.
Consommations en électricité avec la batterie chargée
- Urbain : 20,5 kWh/100 km (4,8 km/kWh) – Autonomie de 74 km
- Mixte urbain et extra-urbain: 15,0 kWh/100 km (6,6 km/kWh) – Autonomie de 103 km
- Autoroute : 23,2 kWh/100 km (4,3 km/kWh) – Autonomie de 67 km
- Eco-conduite : 11,7 kWh/100 km (8,5 km/kWh) – Autonomie de 132 km
- Consommation maximale: 57,3 kWh/100 km (1,7 km/kWh) – Autonomie de 27 km
Peu gourmande en carburant
Même lorsque la batterie est vidée, la Classe B PHEV reste économe en carburant. En fait, même lorsque la batterie est presque à plat, la Classe B utilise aussi souvent que possible son électricité pour avancer, cela est d’autant plus vrai en milieu urbain.
Consommations avec une batterie faible
- Urbain (Rome) : 6,1 l/100 km (16,3 km/l)
570 km d’autonomie - Mixte urbain et extra-urbain : 5,9 l/100 km (16,9 km/l)
591 km d’autonomie - Autoroute : 6,3 l/100 km (15,8 km/l)
553 km d’autonomie - Eco-conduite : 3,7 l/100 km (27,0 km/l)
Autonomie de 945 km - Consommation maximale : 31,1 l/100 km (3,2 km/l)
112 km d’autonomie
La fiche technique
| Modèle | Energie | Puissance | Homologation | Emission CO2 (NEDC) |
Emission CO2 (WLTP) |
| B 250 e EQ Power | Hybride (essence) |
118 kW | Euro 6d-ISC-FCM | 32 g/km | 27 g/km |
Données
Modèle : Mercedes B 250 et EQ Power AMG LinePrix de base : 47’499 €Date de l’essai : 30/10/2020Météo (départ/arrivée) : Clair, 21 ° / Clair, 14 °Prix du carburant : 1,419 euro/l (essence) – 0,2341 euro/kWh (électricité)Nombre de kilomètres parcourus : 927 kmKilométrage au début de l’essai : 974 kmVitesse moyenne durant l’essai : 79 km/h
Pneumatiques : Pirelli Cinturato P7 – 225/45 R18 91W (Label UE: B, A, 70 dB)
Consommations
Moyenne réelle : 3,55 l/100 km (28,17 km/l)Ordinateur de bord : 3,5 l/100 kmÀ la pompe : 3,6 l/100 km
Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle.
Coûts à l’usage
Dépenses réelles : 21,78 euros (18,13 euros d’essence + 3,65 euros d’électricité)Dépenses mensuelles : 40,30 euros (800 km par mois) *Combien de kilomètres pour 20 € ? 397 kmCombien de kilomètres avec un plein ? 986 km* Sans compter le coût en électricité
Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle.
