Après avoir tâté le terrain du marché de l’électrique avec le ZS EV, MG revient en France avec le Marvel R : un SUV 100% électrique.
Impossible de rester insensible devant le charme d’une A ou de la mythique B des années 70, cabriolet deux places le plus vendu en Europe. A l’époque, sans aller dans le luxe ou la sportivité d’une Jaguar, MG était le bon moyen pour rouler plaisir à un prix correct. 50 ans plus tard, la dimension de plaisir s’est dissipée comme des vapeurs d’essence d’un vieux moteur thermique, laissant place au seul aspect tarifaire.
Et pour cause, depuis son rachat par le groupe chinois SAIC en 2007, la marque britannique a totalement changé. Les roadsters laissent désormais place à une gamme de SUV électrifiés, représentés par le Marvel R. Le SUV électrique familial débute ses tarifs à 34.000 € bonus déduit. Avec ce prix le Marvel R est donc le moins cher du marché avec le Aiways U5. Un argument à prendre en considération surtout dans un segment où les prix flirtent allègrement avec les 50 000 € !
Dimensions et design
A l’intérieur, le Marvel R embarque une instrumentation 100 % numérique. Au centre du tableau de bord trône un écran tactile géant. Placé en position verticale, celui-ci s’étend sur 19.4 pouces de diagonale. Il permet d’accéder aux principales fonctionnalités du véhicule.
Crédit photo : MG
Moteur et batterie
Le Marvel R est aussi décliné en version propulsion. Dans cette configuration, deux moteurs électriques sont intégrés au train arrière et cumulent 180 chevaux de puissance. Le 0 à 100 km/h est plus long à abattre (7,9 secondes) et la vitesse maximale atteint également 200 km/h.
Crédit photo :MG
Autonomie et recharge
Le marvel R possède trois modes de récupération d’énergie :au freinage et à la décélération existent. Il ne propose pas de mode One Pedal, une fonction assez efficace en ville pour recouvrer quelques watts.
Prix et équipements
Là encore, le SUV MG est un peu en retrait de la concurrence. Une technologie gratuite dès le premier niveau de finition. D’ailleurs à 39.990 € (hors bonus), il est très richement doté : climatisation automatique, connectivité smartphone, régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien dans la voie ou encore radars de stationnement avant et arrière font partie de la longue liste (non-exhaustive) des équipements fournis d’office.La version Luxury à 44.990 € rajoute la caméra 360 degrés, la commande vocale et navigation en temps réel et les sièges avant chauffants et ventilés. Et la version Performance (48 990 € hors bonus de 2.000 €) culmine en haut de la gamme avec sa puissance supplémentaire, ses 4 roues motrices et son système audio Bose.
Fiche technique
| MG Marvel R Confort | MG Marvel R Performance | |
| Longueur | 4,67 m | 4,67 m |
| Largeur | 1,19 m | 1,19 m |
| Hauteur | 1,61 m | 1,61 m |
| Coffre | 507 l | 507 l |
| Poids | 1810 g | 1920 g |
| Puissance maximale | 132 kWh | 212 kWh |
| Empattement | 2,80 m | 2,80 m |
| Vitesse maximale | 200 km/h | 200 km/h |
| 0 à 100km/h | 7.9 s | 4.9 s |
| Batterie | 70 kWh | 70 kWh |
| Consommation (Wh/kmh) | 20 kWh/100km | 20 kWh/100km |
| Autonomie (mixte WLTP) | 402 km | 370 km |
| Couple | 410 Nm | 665 Nm |
| Transmission | Automatique à 2 vitesses | Automatique à 2 vitesses |
| Temps de charge Chargeur embarqué 11kW |
10h20 | 10h20 |
| Temps de charge Borne rapide 100 kW |
1h20 | 1h20 |
| Chargeur embarqué | 11 kW | 11 kW |
| Prix à partir de | 39 990 € / | 48 990 € |
