La Mini électrique n’est plus une nouveauté, mais celle-ci l’est. C’est en effet une toute nouvelle auto, sur une plateforme inédite, et dédiée à la propulsion électrique. Car s’il y aura toujours des Mini essence, elles reposeront sur une toute autre base technique, et ne seront pas construites dans la même usine, et pas non plus sur le même continent.
Beaucoup s’étaient réjoui quand en 1994, BMW rachetait le groupe Rover (ce qu’il restait de British Leyland). On attendait une conception plus rigoureuse, une meilleure qualité de construction, et on les a eu, mais personne n’aurait imaginé à l’époque que 30 ans plus tard, les Mini deviendraient de pures voitures chinoises… L’esprit de la Mini originelle demeure cependant. Le design est incontestablement Mini, joliment épuré même, et pour faire moderne, on a supprimé tous les chromes.
Cette Mini électrique n’existera qu’en 2 portes, et l’habitabilité sera en très légère hausse, même si personne ne prendra jamais une Mini pour une familiale. Le coffre a une contenance de 200 litres, ce qui ne change pas beaucoup par rapport au modèle actuel, avec un espace pour les bagages qui grimpe à 800 litres en repliant les dossiers arrières. La planche de bord est plus innovante en étant recouverte de tissu, et en première mondiale, elle présente un écran digital circulaire. C’est un joli progrès par rapport à l’ancienne qui affichait un écran rectangulaire dans le cercle qui a toujours constitué le tableau de bord de toutes les Mini.
L’autonomie est de 305 km sur la première version, avec l’accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes, quand la seconde peut parcourir 402 km, et atteint les 100 km/h en 6,7 secondes. Et ce n’est pas le summum, puisque le constructeur annonce déjà une future version John Cooper WOrks qui sera encore plus puissante. Il serait même possible de faire une version traction intégrale !
La grande inconnue est dans le tarif, mais conception et fabrication chinoise laissent espérer une certaine modestie. Cette nouvelle Mini Cooper électrique est attendue avec le printemps prochain, et si elle n’aura plus rien de britannique, elle restera une petite auto très désirable.
