- Ford Transit Courier nouvelle génération
- Genesis GV80 Coupé Concept
- Jeep Wrangler restylé
- Mercedes GLS restylé
- Mini Countryman nouvelle génération
- RAM 1500 REV
- Renault Espace Coupé
- Nouvelle Volkswagen ID.7
A une exception près, ce sont les grandes voitures qui ont fait l’actualité cette semaine. Et non, contrairement à ce que l’on pourrait imaginer, il ne faut pas croire que ce soit la Mini qui constitue l’exception !
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En Europe, nous avons plutôt tendance à préférer les petites voitures. De fait, certains des modèles qui ont fait l’actualité cette semaine ne feront pas une carrière retentissante sur le Vieux Continent. Pour l’un d’entre eux, il n’est tout simplement pas prévu qu’il débarque sur notre continent. Ah, et si vous trouviez que la Mini Countryman actuelle était déjà encombrante, attendez de découvrir la prochaine mouture…
Ford Transit Courier nouvelle génération
Une fois n’est pas coutume, on entame ce sujet nouveautés et scoops de la semaine avec un modèle utilitaire, le Transit Courier nouvelle génération. Contrairement à son grand-frère, le Tourneo Connect qui est un Volkswagen Caddy recarrossé, le petit van est un pur produit de la marque à l’Ovale. Il a sa propre plate-forme et ses propres motorisations d’origine Ford. On retrouve ainsi sous son capot le 1.0 EcoBoost essence maison décliné en deux niveaux de puissance (100 et 125 ch) ainsi qu’en diesel le 1.5 EcoBlue dans sa version 100 ch. Mais il existera également plus tard dans le courant de l’année 2024 une variante zéro émission baptisée E-Transit Courier. De cette variante, nous ne savons pas encore grand-chose si ce n’est qu’elle disposera d’une motorisation électrique de 136 ch, et qu’elle pourra être rechargée de 10 à 100 % en 5,7 heures avec le chargeur embarqué de 11 kW ou de 10 à 80 % en moins de 35 minutes sur une borne rapide (100 kW).
Pour tout savoir sur cette nouvelle génération, ça se passe par ici :
Ford E-Transit Courier : premières infos sur le petit utilitaire électrique
Genesis GV80 Coupé Concept
Peu à peu, la marque premium du groupe Hyundai, Genesis de son nom, se fait une petite place sur le marché européen. Disons plutôt que, malgré des ventes toujours modestes (2 822 exemplaires ont été immatriculés en 2022 en Allemagne, au Royaume-Uni et en Suisse, les trois seuls pays dans lesquels elle est distribuée en Europe), elle ne lâche pas prise et poursuit son développement. A l’occasion de l’ouverture du Salon automobile de New York de l’autre côté de l’Atlantique, un marché qui lui réussit davantage, le constructeur coréen a dévoilé un concept de SUV-coupé basé sur le grand GV80, un rival des BMW X5 et Mercedes GLE. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il semble très proche de la série.
La preuve en photos :
Genesis GV80 Coupé Concept : un futur rival des BMW X6 et Mercedes GLE Coupé ?
Jeep Wrangler restylé
Lancé à l’automne 2018, l’actuel Jeep Wrangler fêtera vers la fin de l’année son 5ème anniversaire. Aussi était-il donc temps pour lui de passer par la case restylage. C’est désormais chose faite et c’est à l’occasion de son événement annuel , le “Jeep Safari”, que la marque américaine a décidé de lever le voile sur la version revue et corrigée de son tout-terrain emblématique. Ne vous attendez pas à des changements spectaculaires. Il est tout de même assez facile à reconnaître avec sa calandre revue. Descendant moins bas que précédemment, on note surtout que les barrettes (toujours au nombre de 7) sont désormais noires. Il y a aussi du nouveau à l’intérieur avec une dalle plus grande (12,3 pouces contre 8,4 précédemment) qui a imposé de se débarrasser des aérateurs ronds qui encerclait le précédent modèle. La variante hybride rechargeable (la seule proposée chez nous) est reconduite telle quelle.
Toutes les photos extérieures et intérieures du Wrangler 2023 dans notre article :
Jeep Wrangler : un léger restylage pour le 4×4 américain
Mercedes GLS restylé
Et si vous aimez jouer au jeu des 7 différences, ça se passe ici :
Mercedes GLS (2023) : le grand et gros SUV passe par la case restylage
Mini Countryman nouvelle génération
La révélation de la troisième génération de Mini Countryman est imminente, c’est prévu pour le prochain Salon de Munich (le remplaçant de Francfort). En attendant de découvrir ses lignes définitives, nous nous sommes déjà installés à son bord sur le siège passager et avons appris de nombreuses choses à son sujet. Déjà, les rumeurs disaient vrai, avec 4,43 m de long (13 cm de plus que la mouture encore au catalogue), ce sera une Maxi-Mini. Comme il partage sa plate-forme avec le nouveau BMW X1, il sera proposé avec des motorisations 100 % électrique, ce qui est une première pour ce modèle. Et sa gamme sera même un peu plus large que celle du iX1 (c’est ainsi que se prénomme le X1 zéro émission) avec deux variantes. Une première de 191 ch, simple deux roues motrices (Countryman E), et une seconde à transmission intégrale de 313 ch (même puissance que le iX1, il s’agit du Countryman SE All4).
On vous invite à découvrir notre article complet :
On a roulé à bord du futur Mini Countryman électrique !
RAM 1500 REV
On poursuit notre tour de l’actualité hebdomadaire avec un autre modèle présenté au Salon de New York. Un véhicule qui, avec son gabarit XXL, n’est clairement pas pour nous. Mais, chose intéressante, ce pick-up RAM 100 % électrique repose sur la toute nouvelle plate-forme STLA Frame du groupe Stellantis réservée aux grands modèles. Et c’est donc pour nous l’occasion de découvrir des caractéristiques impressionnantes. Jugez plutôt : le 1500 REV donne le choix entre deux tailles de batteries. La première, déjà pas ridicule dans son genre avec une capacité de 168 kWh, lui permet de parcourir 563 km sur une seule charge. Plus impressionnant encore, la seconde de 229 kWh (!), fera de lui un rouleur au long cours avec ses plus de 800 km d’autonomie annoncés.
RAM 1500 REV : plus de 800 km d’autonomie grâce à une immense batterie !
Renault Espace Coupé
Puisque l’Arkana est un succès, il serait dommage pour Renault de ne pas surfer sur cette nouvelle tendance des SUV-coupé. Justement, la marque au Losange y songe. Son nouveau porte-drapeau devrait être un grand SUV-coupé. Sa silhouette ? L’année dernière, Renault Korea Motors (précédemment Samsung Motors) avait partagé une image sur laquelle apparaissait de profil un tel modèle. Il est quasiment assuré que notre Espace Coupé à nous devrait s’en inspirer même s’il ne reposera pas sur la plate-forme. Chez nous, ce devrait être celle, rallongée par rapport à l’Austral, du nouvel Espace.
Voilà à quoi il devrait ressembler :
Un Renault Espace Coupé de 280 ch dans les tuyaux, pour très bientôt ?
Nouvelle Volkswagen ID.7
Autre modèle que nous n’avons pas encore vu dans sa livrée définitive (enfin si, mais avec d’épais camouflages) mais que nous avons pu essayer (pour de vrai, en étant assis sur le siège conducteur, contrairement au Mini Countryman), l’ID.7. Pour sa toute première berline électrique, la marque allemande n’ira pas chasser pas sur les terres de la Tesla Model 3. Non, avec ses presque 5 m de long (tout de même !), elle ira croiser le fer avec la plus grande Model S. Logiquement, il faut un minimum de puissance pour emmener un tel paquebot pesant la bagatelle de 2 150 kg. C’est au volant d’un modèle de 286 ch et 545 Nm que nous avons sillonné les routes espagnoles. Et il s’avère que c’est suffisant. Pas vraiment axée sur les performances toutefois, son vrai truc à elle, c’est le confort.
Pour connaître nos premières impressions dans le détail, jetez un coup d’œil à notre article :
Volkswagen ID.7 : premier essai au volant de la grande berline électrique
