Après un premier contact convaincant, nous attendions de mesurer en bonne et due forme le nouvel Espace avec son unique motorisation de 200 ch hybride. C’est chose faite et les résultats sont à saluer.
Un SUV extrêmement sobre
Premier constat, cet Espace de 4,72 m de long n’est pas aussi lourd qu’on pourrait le croire. Avec tous les pleins, il atteint 1 760 kg. De fait, les 200 ch cumulés emmènent sans mal ce grand gaillard. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 9,6 secondes et le kilomètre parcouru en 30,8 secondes depuis l’arrêt. Mieux encore, les reprises sont efficaces avec mois de 5 seconde pour passer de 60 à 100 km/h et pas beaucoup plus pour le faire de 80 à 120 km/h. Côté performances, cet Espace “6” n’a donc rien à envier à personne.
Mais c’est sans conteste côté consommations que la familiale du Losange épate. Grâce à une efficace chaine de traction, ce grand gaillard ne consomme que 4,8 l/100 km en ville ! Soit les parcours les moins propices pour les grands SUV. Sur route également, l’Espace consomme peu : 6,1 l/100 km. Il n’y a finalement que sur autoroute qu’il boit un peu plus, sans devenir excessif pour autant : 7,4 l/100 km. En moyenne pondérée à raison de 40 % ville, 40 % route et 20 % autoroute, l’Espace hybride de 200 ch réclament en moyenne 5,8 l/100 km. Etonnant pour un grand SUV familial.
Le Renault Espace est maintenant un SUV.© Renault
Intérieur du nouveau Renault Espace.© Renault
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