A près de 21 000 euros, le cousin sud-américain de la Sandero est assez cher.
La Dacia Sandero Stepway a récemment eu un cousin en Amérique du Sud. Son nom : le Renault Kardian. Nos collègues du Brésil ont désormais examiné le configurateur et présentent les différentes variantes. La version de base est particulièrement intéressante, car ce n’est pas si simple avec le Kardian.
Le Kardian n’étant pas encore proposé avec une transmission manuelle, le Kardian Evolution a la même motorisation que les autres modèles : le 1.0 Turbo de 120/125 CV (double information, car fonctionnement mixte avec l’éthanol au Brésil) et 200/220 Nm de couple en association avec une transmission à double embrayage à six vitesses.
À l’intérieur, le Kardian Evolution perd la console centrale surélevée et le frein de stationnement électronique, mais conserve le levier sélecteur joystick, le cockpit numérique de 7 pouces et le système multimédia avec écran de 8 pouces et la connectivité sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto. Les sièges sont en tissu et il n’y a pas de différences majeures en termes d’équipement hormis l’absence de volant en cuir.
Néanmoins, la Sandero Stepway la plus chère pour nous est la version Extreme+ avec un moteur essence de 110 ch pour 18 850 euros. Le modèle de base du nouveau Dacia Duster est un peu moins cher, il est disponible pour 17 990 euros dans le configurateur français. Ce qui frappe ici, ce sont les instruments classiques, ainsi qu’une sorte de “pince” au lieu d’un écran au milieu. Vous pouvez ainsi y connecter votre smartphone.
